Здравей Гост

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4158
    • Профил
Тази тема е преместена в Автомобилизъм само за регистрирани.

http://penkiller.com/index.php?topic=1883.0

Цитат
И вече работя по новия модел...
Искам да намаля и шума над 160, както и да съм сигурен, че няма никакво противоналягане.
Освен това искам да звучи по-ниско и по-опасно. Сега е малко твърде цивилизовано, да не кажа, че нищо не се чува освен когато е студен. С новия модел трябва да има тих празен ход, но при потегляне и подаване на газ трябва да има Грохот...
Както и да елиминирам всякакви звуци от самото гърне, което става с малкия резонатор на ХХ и 50 херца.
Големия слиза една идея по-ниско ххххх херца вместо хх и 30. Вземам пример от всички, които слагат по-дълги резонаторни тръби и по-малки обеми. Сега съм със ** литра и **0 мм дълъг фазоинвертор, новия е по-ниско настроен с ** литра и **** мм.
Свободния обем просто ще ми бъде много по-полезен за проходна преходна камера.
Чудя се дали има полза от дълга изходяща тръба. Това е филтър през който минават само ***** честоти, така че...
Варианта с къса изходяща тръба пък позволява нискочестотния резонатор да получи тръба на нула, тоест да бъде ефективен на повече честоти около основната, както и да има малко по-ниска настройка...

Шах! Но до догодина има време...