Пенкилер Форум

Нещата отиват към истинско фиаско за мързеливите алчни бюрократи от Европа.
Те и Форд да разглобят ще се уплашат.

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/37286-tesla-model-3-pritesni-seriozno-audi-i-porsche

Tesla Model 3 притесни сериозно Audi и Porsche Немците разглобиха седана и спешно промениха конструкцията на своите електромобили...

Тесла се е заключила след катастрофа и за съжаление се е запалила...
http://www.thedrive.com/news/26726/pair-of-fatal-tesla-crashes-sparks-investigation-by-national-safety-regulators

Неприятно!

Тесла са сключили сделка с Фиат-Крайслер да им продават емисии:
https://www.carthrottle.com/post/fca-to-pay-tesla-hundreds-of-millions-to-dodge-eu-emissions-fines/

Странно, че производител като Фиат не може да посрещне изискванията за емисии.
Какво остава за Мерцедес, а за Астон Мартин?

Електромобилите се въвеждат почти насилствено през стандартите за емисии.

Едно интересно ревю на модел 3.

С тези зарядни е много куцо, те са и около 5 пъти по-бавни.

Електричка за съжаление се кара с до 120, тогава щеше да им се получи.

Иначе колата не е лоша.

Истината, е че за да се чувстваш комфортно, капацитета на батериите просто трябва да се удвои, което ще стане в близките няколко години.
В момента най-голямата тесла и Лусид Еър ако го пуснат някога долу-горе стават. Всичко останало е малко или много мъка.
И електромобил не се кара до нула. Разрежда се до 15-20% и се зарежда до 80%. Което пък значи, че батерията наистина трябва да е голяма, за да може в тезиъ 60% капацитет да измине поне 300 километра, тоест 60% да са 66 киловата при разхода на руснаците. Тоест трябват поне 110 киловата. Което пък автоматично означава, че единствената читава електро кола е Лусид Еър. Ама да побързат!