Здравей Гост

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4989
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #60 -: Май 13, 2019, 01:23:54 13:23 »
Този двигател е за САЕ30 до 40, като 40-то не е добре да е над 14cst при 100 градуса, тоест за относително тънки масла.
Ако имаш налягане и всичко е ОК, сипи му най-якия Мотул 0-30 или 0-40, който му дават, мисля, че му дават 0-30 х-макс.
САЕ-50 води до повишено износване точно в главата на съвременен двигател.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #61 -: Май 13, 2019, 01:40:21 13:40 »
Тоя клип е преди повече от година.Сега съм с направен мотор и си карам с 5в40 може и 0w40 да пробвам Равенол като стане време за смяна.Колата е карана преди мен с Шел 0в40 в Германия,поне такава бележка имаше на вратата.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #62 -: Май 13, 2019, 01:45:10 13:45 »
Тоя мотор е за масло до 30-40 . На празен ход ваноса не е активен и стои на 110 градуса LBA .Това се вижда на диагностика и така реално можеш да прецениш дали е ОК.  След 1300 оборота Еку-то го пуска до около 4500 на 85 LBA , демек 25 градуса аванс . Това ти дава около 20Нм  .

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4989
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #63 -: Май 15, 2019, 01:43:44 13:43 »
Снимах мотора на колега m52b25 на 270.000 километра:



На живо е съвсем тих.
Има много добър въртящ момент от около 1000-1500 оборота.

Масло: прясно сменено на 1000 км извън града Мотул X-cess 5W-40, за което сме установили категорично, че 9-10.000 са му много. Колегата е много упорит, но вече и той призна, че над 7-8.000 мотора се разтраква.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #64 -: Май 15, 2019, 10:57:20 22:57 »
Има пак едни леки звънтенета около 1000-1500 оборота на клипа като при мен,явно съм луд....😀 Мерси все че си се сетил да снимаш.Сега издирвам читави валове и касети,ще играя филма докраи.
Искам само дюзите да се чуват 😀.
Тоя мотул винаги съм бил дръпнат от него,преди 4-5 години бях разочарован от един мотул10в40 ама го бях взел от някакъв странен магазин....така че може да съм случил на менте.Гледам из Варна се разхождат бусове на Равенол рекламни мога да ги издиря да видя къде им е магазинчето.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4989
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #65 -: Май 16, 2019, 12:19:18 12:19 »
Всеки двигател с директни повдигачи, DOHC с чашки или CIH с плоски повдигачи звучи така. Дори ХЕ и екотек, които са много тихи. Телефона хваща малко повече високи среди и високи и цъкането се усилва. Субективно на живо двигателя е много тих, има някакъв щракащ по-скоро звук, който е едва доловим.
Може би като са чисто нови са още по-тихи. Дори 2jz-то, което е смущаващо тихо, като се снима с телефон вади леко равноменро щракане.

Какво е устройството на ваноса? На мустанга има централна главина със изрязани в нея слотове в които се нанизват едни прегради, които образуват камери вежду главината и външния корпус - като много дълги сегменти на ванкелов двигател. Те биха могли да тракат ако устройството е същото.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #66 -: Май 16, 2019, 04:48:13 16:48 »
И аз си мислех.Ваноса е с наклонени зъби който влизат в наклонени зъби във вала.Когато предвижваш предавката напред-назад се завърта вала.Мислех и там да има луфт но съм го гледал ОК е.Всичко е в сферата на гадстелството.Като разглобя ще гледам много по-обстойно.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4989
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #67 -: Юни 01, 2019, 07:13:39 19:13 »
Да не са ти хлабави свещите: http://penkiller.com/index.php/topic,2410.0.html
Или да са зацапани леглата. Моите ги чистих с парцал с кореселин, няма проблеми, но можеше да има.
Звука е подобен на повдигачи!

Прецакани бобини също може да шумят. При преслушване дрънкат.

Трябва да се преслуша ДВГ и бобините със стетоскоп!

Невероятно, но факт.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #68 -: Юни 01, 2019, 10:28:03 22:28 »
Аз съм си мислел че моето цъкане може да е от свещи ама вече два пъти съм ги сменял на по 20000км.А при БМВтата често се охлабват свещи,като цяло аз ги стягам докато смачка дифтунгата и още 90градуса а масово на повечето автомобили се развиват на ръка щото са стягани от плахи майстори.Но за бобинено цъкане....виж това също съм си го мислел.Имам едни бели петна по всички бобини но нямам някакви прекъсвания,работи добре мотора дори на газ, но съм се чудел дали не минава искра през тях и да създава някакви звуци....доста ме позамисли за бобините

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4989
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #69 -: Юни 02, 2019, 08:05:49 08:05 »
Белите петна са йонизация там където вътре изолацията е пробита.  ;D
Пробвай с комплект без петна.

Шума е като механичен и никога не може да ти дойде наум, че са свещи или бобини, обаче са.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #70 -: Юни 02, 2019, 11:36:57 11:36 »
Ще издиря някакви бобини или ще сваля от някой по разбран клиент с БМВ за проба.Благодаря за идеята.
Скоро сменях една бобина и си мислех точно за това.Даже си въобразявах че с една бобина сякаш звука намаля
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #71 -: Юни 10, 2019, 10:35:05 22:35 »
Ето снимка на една от бобините.

Неактивен ivan93

*
  • ****
  • 279
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #72 -: Юни 11, 2019, 11:08:56 11:08 »
Имаш ли възможност да сложиш бобини и от R8?
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #73 -: Юни 11, 2019, 12:38:24 12:38 »
Имаш ли възможност да сложиш бобини и от R8?
Това не го разбрах?Да не говориш за червените ВАГ бобини?

Неактивен ivan93

*
  • ****
  • 279
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #74 -: Юни 11, 2019, 07:35:42 19:35 »
Да.