Здравей Гост

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #60 -: Май 13, 2019, 01:03:18 13:03 »
На този клип би трябвало да съм с 5в50 Репсол.Пробвал съм както по-горе писах различни марки и вискозитети и добавки,няма разлика.Може би с 5в50 беше най-слабо
Малко наистина мяза на дупка по колекторите но не е,звука е гаден просто но е най близък до това което се чува.Какъвто и клип или звукозапис да направя трудно ще се чуе като на живо.Странното е че при покачване на оборотите звука изчезва...и на клипа се чува.Ще търся скоро валове и тунели да видим какво ще се получи.Затвориха ми сервиза за 10на дена поради ремонтни дейности и сега съм с вързани ръце.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4848
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #61 -: Май 13, 2019, 01:23:54 13:23 »
Този двигател е за САЕ30 до 40, като 40-то не е добре да е над 14cst при 100 градуса, тоест за относително тънки масла.
Ако имаш налягане и всичко е ОК, сипи му най-якия Мотул 0-30 или 0-40, който му дават, мисля, че му дават 0-30 х-макс.
САЕ-50 води до повишено износване точно в главата на съвременен двигател.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #62 -: Май 13, 2019, 01:40:21 13:40 »
Тоя клип е преди повече от година.Сега съм с направен мотор и си карам с 5в40 може и 0w40 да пробвам Равенол като стане време за смяна.Колата е карана преди мен с Шел 0в40 в Германия,поне такава бележка имаше на вратата.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #63 -: Май 13, 2019, 01:45:10 13:45 »
Тоя мотор е за масло до 30-40 . На празен ход ваноса не е активен и стои на 110 градуса LBA .Това се вижда на диагностика и така реално можеш да прецениш дали е ОК.  След 1300 оборота Еку-то го пуска до около 4500 на 85 LBA , демек 25 градуса аванс . Това ти дава около 20Нм  .

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4848
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #64 -: Май 15, 2019, 01:43:44 13:43 »
Снимах мотора на колега m52b25 на 270.000 километра:



На живо е съвсем тих.
Има много добър въртящ момент от около 1000-1500 оборота.

Масло: прясно сменено на 1000 км извън града Мотул X-cess 5W-40, за което сме установили категорично, че 9-10.000 са му много. Колегата е много упорит, но вече и той призна, че над 7-8.000 мотора се разтраква.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #65 -: Май 15, 2019, 10:57:20 22:57 »
Има пак едни леки звънтенета около 1000-1500 оборота на клипа като при мен,явно съм луд....😀 Мерси все че си се сетил да снимаш.Сега издирвам читави валове и касети,ще играя филма докраи.
Искам само дюзите да се чуват 😀.
Тоя мотул винаги съм бил дръпнат от него,преди 4-5 години бях разочарован от един мотул10в40 ама го бях взел от някакъв странен магазин....така че може да съм случил на менте.Гледам из Варна се разхождат бусове на Равенол рекламни мога да ги издиря да видя къде им е магазинчето.

Неактивен Toshko

*
  • *****
  • 4848
    • Профил
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #66 -: Май 16, 2019, 12:19:18 12:19 »
Всеки двигател с директни повдигачи, DOHC с чашки или CIH с плоски повдигачи звучи така. Дори ХЕ и екотек, които са много тихи. Телефона хваща малко повече високи среди и високи и цъкането се усилва. Субективно на живо двигателя е много тих, има някакъв щракащ по-скоро звук, който е едва доловим.
Може би като са чисто нови са още по-тихи. Дори 2jz-то, което е смущаващо тихо, като се снима с телефон вади леко равноменро щракане.

Какво е устройството на ваноса? На мустанга има централна главина със изрязани в нея слотове в които се нанизват едни прегради, които образуват камери вежду главината и външния корпус - като много дълги сегменти на ванкелов двигател. Те биха могли да тракат ако устройството е същото.
Re: BMW E39 523 stroke 528
« Отговор #67 -: Май 16, 2019, 04:48:13 16:48 »
И аз си мислех.Ваноса е с наклонени зъби който влизат в наклонени зъби във вала.Когато предвижваш предавката напред-назад се завърта вала.Мислех и там да има луфт но съм го гледал ОК е.Всичко е в сферата на гадстелството.Като разглобя ще гледам много по-обстойно.