Направих си таванен гаражен кран с телфер и за по-голяма подемна сила, повече стабилност и за да е по-бавно добавих и полиспаст.
Първоначално идеята ми я дадоха от магазина за лодки, че хората си ги качват на тавана на гаража.
Тема за лодката, която вдигам с телфера:
https://penkiller.com/index.php/topic,3467.0.htmlТема за електрическата триколка с която тегля лодката:
https://penkiller.com/index.php/topic,3209.0.htmlПриятел я доразви, като предложи да използвам системата на Туле за качване на куфари за покрив на автомобил на тавана... Системата им изглежда като уредите за мъчение в кулата на замъка Тауър в Лондон. Въртиш ръчно, монтират се безброй макарички и въженца и струва нещо от порядъка 300-400 лева, поне.
От този момент до прозрението, че има телфери за 200 лева времето беше много кратко...
Естествено покрай телфера се вземат безброй крепежи, такъми, прави се ел. инсталация, но пък не вдигаш на ръка и си имаш кран на тавана...
И така, ще кача снимки без да обяснявам много, защото крановете са опасни съоръжения с които трябва да се борави внимателно!
Давам Ви идеята, че има такива изделия на супер достъпна цена и че може да се направи. На снимките се вижда и прикачния инвентар към крана за да може да бъде вдигната лодка. Копирайте само в случай, че знаете какво правите!
Аз ако имаше откъде бих копирал, но нямаше, затова си го измислих.
Сега вече в българоезичния Интернет има образец на гаражен кран за малка моторна лодка, който позволява да бъде вдигната на тавана и да се ползва гаража нормално.
Има един оставащ етап на изграждането, да пусна една помощна линия, която да балансира люлката, когато бъде откачена лодката, иначе гредата увисва към дългата страна.
Сега някои подробности, покривната конструкция, където е хванат телфера е дублирана и подсилена по начин, че да носи почти изцяло добавеното тегло на телфера и товара.
Телфера първо беше фиксиран и окачен с неговата си греда на съществуващата конструкция с Г-образни планки, както и директни яки винтове между напречника на който е стъпила петата на гредата на телфера и ребрата на покрива.
Логиката е следната, Г-образните планки колкото и да са дебели са еластични.
Директния монтаж с дебели винтове е по-твърд. Първо се монтират планките, после винтовете (виждат се на снимките).
Винтовете свиват планките и понасят всичко.
Пускат се новите ребра.
Новите ребра стъпват и се хващат първо само за напречната греда.
На новите ребра отдолу под петите се слагат 20мм подложки, като се надигат с щанга за целта. Така вече са натегнати да вдигнат напречната греда.
Сега вече новите ребра се хващат за старите в двата края с по два яки винта.
Последната стъпка е вертикалните директни винтове между гредата и старите ребра да бъдат отпуснати по четвърт оборот.
Сега вече съществена част от товара се носи от новите ребра.
Резултата опитно и в пълен разрез със забраната от упътванията и етикетите са, че 105 кг живо тегло един път се увисва на ръце от напречната греда и покрива не издава звук!!!
Апропо, звука при натоварване на оригиналните ребра само с носеща и напречна греда ме накара да измисля усилването. Правеха пук-пук, не е било охкане и пъшкане.
Обаче, съгласете се, че да ти хлътне здравия покрив на гаража, защото си овесил на него телфер (~30кг) и 73-80кг лодка, плюс още 10кг подемен инвентар, общо 120 кг, би било доста тъпо!
Втория експеримент беше да се самоповдигна с автомобилна гума и леко да подскачам... Покрива не издава звук, няма Пук, няма цък!!!
Тоест, под статичния товар на лодката, който е 73кг няма да се усеща нищо в оригиналната конструкция.
При самоповдигането, първо отскубнах дистанционното от кабела, добре че налучках вътре свързването, че кабела е четирижилен. Не се набирайте на дистанционното, може да нямате моя късмет!
Усилването работи.
Крана работи прекрасно.
Лодката стои сигурно в подпокривното пространство на гаража, а ние си паркираме отдолу автомобили, джипове, триколки и т.н. и си ползваме пространството все едно нямаме лодка.
Гост