Здравей Гост

Последни публикации

Страници: [1] 2 3 ... 10
1
Музика и Музикални клипове / Re: Клипове които слушаме
« Последна публикация от zlatkoo - Февруари 21, 2018, 10:15:27 22:15 »
Гледам че някои от клиповете са изчезнали, нали уж ютюб...
Я прослушайте този концерт.
2
Общ Аудио Раздел / Re:Звукът на "лампите"
« Последна публикация от zlatkoo - Февруари 21, 2018, 09:53:01 21:53 »
Току що преслушах клипа на системата вкъщи. Да Тоше прав си за високите на ямахата, но аз чувам и малко повече високи среди на ламповия, докато ямахата звучи някак по чисто. Може би от там идва и усещането за по добри високи.
3
DIY (Направи си Сам) / Re: Руските Планети 360°
« Последна публикация от zlatkoo - Февруари 21, 2018, 09:36:51 21:36 »
Виждам, че си се заинтересувал от имрегниране на говорителите. Аз да споделя какво направих с моите стааари 12-ки.

Така ги купих. Намазах мембраните с течен парафин. Мисля, че не влияят на звука, но визията определено се подобри, не мисля че съм добавил кой знае каква маса към мембраните, а парафина също се изпарява след време.
.
 Иначе определено ме радва дърводелската ти работа, браво.
4
Сега даже като се разрових повече стана още по-сложно . Теглото на въздуха е 1.29кг за куб.м т.е 1290 грама за 1000 литра което е 1,29грама за 1 литър,а плътноста на бензина е 730кг за куб.м което е равно на 730грама за 1 литър бензин . Сега да сметаме отново ! Тези 2литра двигател са равни на 2000/15.7 са равни на 127.40 грама бензин , което пак води до същата сметка - 127.40 грама бензин х 350 пълнения в минута = 44 590 грама бензин за 1 минута по 60 минути = 2675,40 килограма бензин за час което пък са 3664.94 литра бензин за 1 час . Направо доста бъркам някъде и ми е интересно къде !
5
Всичко свързано с автомобила / Въпрос за горивовъздушна смес - малко математика
« Последна публикация от bmwww - Февруари 21, 2018, 07:44:56 19:44 »
Здравейте . Отдавна не съм влизал по авто техническите форуми , но днес нещо ми щракна и започнах едни сметки които се оказват от криви по-криви ! Ако ви е интересно да поръзсъждаваме малко ! Така ... имаме двигател 2000куб.см 4 цилиндров 10:1 степен на сгъстяване което е 4 цилиндъра по 500куб.см . Стихометричната смес бензин/въздух всеки тук знае ,че е 14,7:1 . Ето кое ме мъчи ! За да напълним цилиндъра със стихометрична смес ние се нуждаем от 14,7 части въздух и 1 част бензин което прави 500куб.см / 15,7(14.7въздух+1бензин)=31.85куб.см бензин х 4 цилиндъра = 127,40куб.см гориво за един 2 оборота на коляновия вал т.е всеки цилиндър да се напълни по веднъж ! Добре ама ако например колата на празен ход работи със 700об./мин. т.е се пълни всеки цилиндър 700/2=350 пъти в минута и това означава ,че за една минута ни е нужно 350х127,40куб.см бензин = 44590куб.см гориво което пък е равно на 44590мл. или 44,590литра гориво за една минута . Къде е грешката в тая сметка ? Всички знаем ,че една бензинова кола 2000куб.см за 1 час на празен ход например хаби около 1 литър гориво приблизително ,а на по тези сметки го докарвам ,че ще хаби 2675.40 литра за час което е просто безумно ! Става на въпрос за теоретична кола без компютри и т.н. ,а чисто теоретично дори малко не се доближавам до истината ! Също така още 2 интересни въпроса които абсолютно никъде не съм видял да се коментират . Степента на сгъстяване е съотношението на пълен със горивовъздушна смес цилиндър към съотношението на горивната камера или става въпрос за теоретично празен цилиндър т.е обема между ДМТ и ГМТ към горивната камера без да е задължително да е пълен с нещо ? Питам защото има голяма разлика за тази сметка . Аз например го смятам ,че тези 500куб.см се пълнят изцяло с горивовъздушна смес ,а то може и да се окаже ,че ако степента на сгъстяване е 10:1 то цилиндъра се пълни с горивовъздушна смес която фактически съставя обема на горивната камера , но дори и така да е пак сметките не излизат защото ако тези 31,85куб.см ги разделим на 10 получаваме 3,185куб.см бензин за един такт х 4 цилиндъра 12,74куб.см х 350 пъления в минута е 1400кб.см х 60 минути =84000куб.см или 84 литра бензин за час което пак е мнооооого далече от истината ! И втория ми въпрос е защо на всякъде казват ,че ако сложиш турбо на мотор 2000куб.см със степен на сгъстяване 10:1 и турбото надува 1 бар + атмосферното налягане 1 бар става общо 2 бара т.е. теоретично степента на сгъстяване ставала 20:1 ?!?! Аз не намирам никаква логика в това . Например един цилиндър с каквото и количество горивовъздушна смес да го пълниш съотношението между ДМТ и ГМТ към горивната камера си остава същото ! 
6
Всичко свързано с автомобила / Re: Горива
« Последна публикация от jungleraver - Февруари 20, 2018, 11:41:26 11:41 »
Да. Авиа за момента най-добрата газ според мен, най-много повер има колата, и най-малко харчи. За бензина честно казано на мен ми е доста по трудно да направя разлика между различните, по-скоро 5 градуса разлика в околоната температура ги усещам много повече, отколкото това какъв бенз съм налял. Но това може би е, защото карам все още без ремап - демек под 1 бар буст и консервативни аванси, може би ако се насилят нещата ще започне да има по-голяма разлика, защото ще има повече предпоставки за кнокове, които сега липсват.
7
Мода и домашно дизайнерство / Космат пуловер за 4300
« Последна публикация от CarlLagerfeld - Февруари 20, 2018, 11:27:23 11:27 »
Пускам темата само за да Ви покажа розов космат пуловер, разпродаден и изчерпан на цена от 4300 /четири и триста/ лева.

Състав на апликациите 100% коприна;
Състав на плетивото 58% полиамид и 42% полиестер.
Състава е като на пуловер на H&M за 40 лева, външния вид и опипа също.
Колежките, които плетат се мъчат да продават за 600 пуловери от прежди за 300, двамата сицилианци правят марж от 4270 на пуловер.

Марката обаче е Долче и Габана.
В случай, че Ви интересува моделката е слабичка, ръст 175, бюст 81, ханш 90, талия 64 и е облечена в размер 42 "L".
Това, което виждам, е че дългите ръкави няма да можете да ги носите набръчкани нагоре, както е модерно, защото ластиците им са отпуснати, няма и как друго яче да бъде с изкуствени прежди с нулева еластичност.
8
Всичко свързано с автомобила / Re: Горива
« Последна публикация от Toshko - Февруари 20, 2018, 11:06:52 11:06 »
Отварям темата заради Ромпетрол. Колегата, който не спира да ги рекламира ми въздейства постоянно.
Преди нова година заредих и ходих до Пампорово, даде ми много нисък разход и в двете посоки, заредих междинно в Пловдив и още още веднъж от същата бензиностанция в Дружба.
Подчертавам че във всички случаи двигателя не е особено мощен и работи леко грубо, а на празен ход е по-шумен.
Последния път обаче надминаха себе си. Неравномерна работа на празен ход, това просто ме смая.
Променена е и кривата на мощността.
Отвратително гориво!

* * *

Има нови бензиностанции Авиа, някой пробвал ли ги е?
9
Поддръжка и Ремонти / Re: Интервал за смяна на маслото и има ли синтетични масла
« Последна публикация от Toshko - Февруари 20, 2018, 10:58:31 10:58 »
Миналата година смених въздушен филтър на 3.000 км, който не приличаше на нищо.
Сега на 5-6 не смея да го погледна, защото сигурно е за смяна.
Дано поне като крем с оригинални филтри, мръсотията да стои само от външната страна.

До скоро използвах само въздушен Тойота, последния път купих и маслен и в движение като че ли има една идея по-високо налягане на маслото. Масления по не се усеща, въздушния дълго го нямаше извън Тойота, а като го проима вървенето е като със стар Тойота.
10
Много зависи в коя част на страната се кара и в какви условия . В София примерно , температурите лятото са високи , запрашеноста е много голяма , задръстванията са брутални в пиковите часове . Зимата има доста продължителни периоди с минусови температури . Тук по морето лятото е по-хладно , зимата почти няма минус или ако има е за 10 дена общо . Запрашването е по-малко , няма брутални задръствания с висене в трафика по 40 минути и т.н . В планински условия ще са други . Тия неща определено са условия които скапват бързо маслата и оказват различно влияние при едно и също масло но слагано на автомобили в различни региони на страната . Имам пред вид че за един потребител може да е достатъчно определен вид подръжка  за друг не .
Страници: [1] 2 3 ... 10