Гост
1
фотография / Re: Пейзажи / Картички
« Последна публикация от zlatkoo - Юли 16, 2026, 10:22:29 10:22 »
Последни публикации
2
фотография / Re: Снимки всякакви
« Последна публикация от zlatkoo - Юли 16, 2026, 10:21:10 10:21 »
3
Политически дискусии и статии / Re: Мои кратки позиции по актуални обществени въпроси
« Последна публикация от Toshko - Юни 25, 2026, 02:07:48 14:07 »Руснаците ударили 4 моста в Запорожие с 500 кг планиращи авиобомби, спрели напълно логистиката между двете страни на Днепър захранваща южната част на фронта...
Преди 3 години обясняваха, че като ударят мостове и ЖП линии и храбри цивилни вземат пари от армията и се юрват да прекарват припаси с пикапи, джипове и бусове, а на руснаците им било жал да ги убиват, затова оставяли военните да си подвозват по нормалните пътища, мостове и ЖП линии?!
Инфраструктурата не влияела на обема припаси.
Едно от най-глупавите неща, които съм чувал и което до ден днешен не мога да си обясня. Още повече, че Днепър не знам да пресъхва.
* * *
За измамните руски ценности
Холограмата върши чудесна работа за цивилизационен контрапункт. Не ни засяга пряко. Черпените и адаптирани от тях идеи са изцяло полезни за справяне с наще противоестествени пориви. Русия може дори да бъде измислица, там всъщност да се намира краят на света, кратер, дупка, езеро или гъста гора, ефекта би бил същия.
Тук чисто човешки харесват тези идеи за природосъобразен, научно обоснован и логичен живот с идеали наука, просвета, производство и относителен морал.
Преди 3 години обясняваха, че като ударят мостове и ЖП линии и храбри цивилни вземат пари от армията и се юрват да прекарват припаси с пикапи, джипове и бусове, а на руснаците им било жал да ги убиват, затова оставяли военните да си подвозват по нормалните пътища, мостове и ЖП линии?!
Инфраструктурата не влияела на обема припаси.
Едно от най-глупавите неща, които съм чувал и което до ден днешен не мога да си обясня. Още повече, че Днепър не знам да пресъхва.
* * *
За измамните руски ценности
Холограмата върши чудесна работа за цивилизационен контрапункт. Не ни засяга пряко. Черпените и адаптирани от тях идеи са изцяло полезни за справяне с наще противоестествени пориви. Русия може дори да бъде измислица, там всъщност да се намира краят на света, кратер, дупка, езеро или гъста гора, ефекта би бил същия.
Тук чисто човешки харесват тези идеи за природосъобразен, научно обоснован и логичен живот с идеали наука, просвета, производство и относителен морал.
4
Политически дискусии и статии / Мои кратки позиции по актуални обществени въпроси
« Последна публикация от Toshko - Юни 24, 2026, 05:16:12 17:16 »Повечето са до 500 знака, някои повече. За съжаление 150-те знака на Х-Туитър не са ми достатъчни, макар, че от време на време се опитвам.
Профила ми в Тредс: https://www.threads.com/@todorborissov
Профила ми в Х-туитър: https://x.com/TodorBorissov
* * *
Мислех, че Брекзит е сигнал, че в Европа настъпват смутни времена и размирици. Че има задкулисен план за унищожаването ни. Мислех, че Англия иска да играе с големите, а ние ги спираме.
Нищо подобно!
Англичаните искали да си внасят мигранти, да ограничават права, да се корумпират и да крадат! Искали да подражават на демократите в САЩ.
Сега САЩ като се осъзнаха, ЕС от тук, от там се задават нормални.
Англичаните увиснаха.
Те сега не покриват критериите на ЕС за демокрация, изразяване, права и законност.
* * *
За биолабораториите
Какво са правили в тях обаче?
Оръжия или са заобикаляли медицинската етика при експерименти с животни?
Или нещо друго, например използване на държавни средства и ресурси в частна полза, задачите ги дава голям олигархичен концерн, но се изпълняват неетично в трети страни с обществени пари и държавен натиск на САЩ.
Ако бяха оръжия, достатъчно хора и учени имат морал и етика да подхвърлят доказателства и да огласят, е го Асанж, само седи и чака бакшиши.
* * *
За Елон Мъск, че е модерно да го плюят, по какви причини преценете сами!
1. Pay pal e сигурен и безотказен код; това струва пари, а не функционалността. Лесния и сигурен онбординг с всякакви финансови институции. Кинтите са дадени за мозъка му като програмист/девелопер. Мъск е наследствен гениален инженер.
2. Тесла е изцяло нов производствен процес и анти мейнстрийм инхауз, които се оказаха по-ефективни.
Теслите са наполовина или на 2/3 от цената на конкуренцията от ЕС, Корея, Япония или САЩ при по-добри параметри, екосистема, дълговечност... Пикапа на Тесла ако ти върши работа, ти върши работа и е супер невероятно як!
3. Старлинк... А кораби, отдалечени села, хижи и други подобни? Мрежата старее и трябва да се подменя, космоса позволява да се отвържеш от наземните инвестиции и в крайна сметка е по-евтин.
4. Каргото до орбита 70-80% от тонажа го качват Спейс-Х. Тук е излишно да се обсъжда.
Потомствен гениален инженер. Може би най-умният приложно човек живял някога.
5. Марс, а и луната са врати към безкрайните изкопаеми на астероидния пояс. Самите те вероятно са богати на някои ценни минерали с директно приложение днес. Марс и луната са с ниска гравитация и или с рядка или без атмосфера, лесно се излита и каца. Ние трябва да имаме резервна планета и трябва да започнем да "садим дървета" веднага! Не се знае кога ще ни потрябва!
* * *
За западноевропейците и неразбираемите за нас политики за включване, приемане, равенство, джендеризъм и т.н. (когато алтернативата е неразбираемият за нас холокост например)
Жестоки примитивни, диви и свирепи хора. Неразбираеми за нас!
Необяснимите за нас толерантност, приемане и включване към което се накачиха всякаква измет, плюс културно несъвместими мигранти. Необясними по жестокия и брутален начин на налагане на т.н. толерантност от Норвегия, през Белгия до Англия и всичко помежду, на юг и на запад.
Ние бидейки свръх толерантни към приемливите и приемливото не можем да разберем, защо на запад налагат толерантност с бой и жестокости.
Време е да прогледнем!
* * *
todorborissov
5 д
Браво! Кирилл и Методий работали для Великоморавия - ето большое славянское государство. Там были соседи немцы, они ученики Кирилла и Методия ненавидели. Князь Борис I-вый их принял и защитил. Под руководства Климента Охридского начали в столице Плиска и доделали в новая столица Великий Преслав под царь Симеон I-вый Великий. Сами Кирилла и Методия из болгарские пригорода Солуна, а их ученики были болгары - Климент Охридский - город Охрид был в первое болгарское царство.
* * *
За руснаците, да си го набият в главите и да знаят, че братски ще сложим вето на вдигането на санкциите, докато не научат откъде е дошла Кирилицата и не оставят намира македонците
Браво! Кирилл и Методий работали для Великоморавия - ето большое славянское государство. Там были соседи немцы, они ученики Кирилла и Методия ненавидели. Князь Борис I-вый их принял и защитил. Под руководства Климента Охридского начали в столице Плиска и доделали в новая столица Великий Преслав под царь Симеон I-вый Великий. Сами Кирилла и Методия из болгарские пригорода Солуна, а их ученики были болгары - Климент Охридский - город Охрид был в первое болгарское царство.
Глаголица, так или иначе построена под балканского славянского, т.е. Болгарского. Кстати, азбука, это не самое важное, письменность это система правил.
https://www.instagram.com/reels/DZuwuuniR1B/
* * *
todorborissov
16.6.2026 г.
Ако се чудите какво става в държавата и в частност, но не само, по пътищата, студеният период беше дълъг и продължи практически до 24-ти май. В момента се намираме в едва третата седмица от топлото приблизително лятно време.
Повечето психически състояния и кризи се изявяват през пролетта.
Сега е по-бурно, защото има натрупано напрежение от продължителният хладен сезон започнал миналия октомври.
Това са 8 месеца хладно или студено време, което е нетипично за нашата държава напоследък.
* * *
Аз бях либерал и без особена промяна в разбиранията вече съм доста десен. Бях либерал само по признак на разбиранията ми за по-малко преразпределение и по-малко регулации. разбиранията ми по между половият и други обществени въпроси не се включваха в идеологическият ми профил.
Феминистките бяха работещи жени наясно с правата си. Феминистките у нас така или иначе нямат много работа, ние сме декларативен патриархат под диктата на амазонки феминистки. Сега това са агресивни невъзпитани радикали.
* * *
The error in all conspiracy theories is that they don't account for the individual economic and purchasing power of each member of the society under the said surveillance and the decline of those under unnatural non market oligarchy conditions.
https://www.instagram.com/reels/DZKT_YqDKqZ/
* * *
Оная престъпничка Лагранд вчера обяви вдигане на лихвите.
Веселото, е че либеразтите си купуват жилища на кредит, ако трябва да има нещо весело...
* * *
Наказателно право за домакини
Въведение
I. Престъпления, насилие и пътни произшествия са се случвали и ще се случват. Един случай сам по себе си не е новина.
Има фонов шум, космическа радиация, а също и битови престъпления и инциденти, които ще се случват независимо от съдържанието на закона, действията на органите и превенцията. Те се дължат на индивидуални отклонения, здравни състояния, нещастни случаи и случайности.
Науката, обществото и органите се борят да намалят предотвратимите случаи.
* * *
ДБ предлагат да се върне ЛГБТ пропагандата в училище!
Затягат редиците на ЛГБТ, накратко гей обществото, за предстоящите избори наесен. Нищо повече. То малко ли е, КУБ, Коцев, дал им разрешение за строеж, Капитал качвали и печатали реклами на Куб, Кандев излезе с най-краткото и лъжливо "кърваво писмо". Кое им е наред?
На Асен Василев му се каза, че акъла може да му излиза от ушите, но подире му влизат Козилата и Петкова, които са грантаджийки безогледни, като хуни с лодка, огън, лъкове и стрели.
* * *
Другите герои от ППДБ - Коцев и Капитал и на тех им изгореха фитилите за секунди буквално.
Коцев давал разрешение за сграда в комплекса през април 25-та, ама си е индивидуализирана чудесно, сграда, място във Форест, не знаел! НЕ ЗНАЕЛ!
Капитал публикували реклами на корпорация Куб.
Някой ме заплаши, че много скоро Радев ще направи така, че да ме е срам.
А от ППДБ, кога ще се засрамят?
* * *
Тоя Интернета го изкърти за половин ден.
Коментарите са безмилостни. Търпял 30 години всякаква мутренска измет, Петков, Борисов, хванал е даже Костов и Емануил Йорданов, Цветанушвили, обаче от Демерджиев напусна 🤣
Тя и цвета Кирилова написа кърваво писмо, ама не стана президент.
Тоя тик-ток генерал го излъгаха, че с 3 месеца работа може да стане вицепремиер.
За половин ден интернета го разкости, той вече е свършен.
* * *
На Георги Кондев им го е много кратко кървавото писмо! 🤣 Абсолютен шабаш! Алтернативна двойка от Гоце Делчев ще щурмува президентският връх, но по пътя ще им се обели маникюрът и ще им се запоти селфи камерата!
* * *
Машината прави всичко сама, за минута.
— Купи ми я, татко! — казах аз.
— Добре, колко искате за нея?
— Не искам пари — каза човечето.
— Но едва ли работите напразно!
— Не, но в замяна на машината не вземам пари. Искам мозъка на вашето дете.
— Вие сте луд! — възкликна баща ми.
— Слушайте, господине — каза човечето с усмивка, — ако домашните му ги прави машината, за какво му е мозъкът?
— Купи ми машината, тате! — примолих се аз. — Какво ще правя с мозъка си?
Баща ми се вгледа в мен за минута, после рече:
— Е, вземете му мозъка и нито дума повече за това. Човечето ми взе мозъка и го пъхна в една чантичка. Колко ми стана леко без мозък! Толкова леко, че полетях из стаята и ако тате не ме беше сграбчил навреме, щях да излетя през прозореца.
— Сега ще трябва да го държите в клетка — обясни човечето.
— Че защо? — попита татко. — Няма мозък. Ако го оставите свободен, ще литне към гората, като птиче, и за няколко дни ще умре от глад!
Тате ме затвори в клетка, като канарче. Тя беше малка, тясна, не можех да се движа. Железните пръчки ме стягаха, притискаха ме толкова силно, че… накрая се събудих уплашен. Добре че беше само сън!
Уверявам ви, първото нещо, което направих, бе да подготвя домашните си за училище.
Край
* * *
Heal your reproductive system and have children! Go home! You are unable to give a lecture on a topic related to the places you've been or the activities you were involved in! Wandering without a cause is pointless, that's ruining your own health. The only reason you are alive and still not disabled is because mother nature is still counting on you to give birth and take care of those you gave birth to!
Once that's no longer possible nature will turn her back on you!
https://www.instagram.com/reels/DZNID9EhV-S/
* * *
за кварталните полицаи
07.6.2026 г.
Днешни дни,
- Ремонти, затворени улици, свърнах в насрещното, изскочи кварталния с разперени ръце и ме отпъди като овца наобратно;
- Другия квартал, кварталния знае магазинчетата, собствениците и работното време;
Едно време,
Стария квартал, 90-те, министъра на вътрешните работи, като обяви профилактика на контингента, изчезнат половината от т.н. "големи", спят в районното, после самите те опазват обществения ред.
Та се питам, какво прави кварталния от квартала на тия двамата убийци на индийци?!
При невинно засичане без удар и с навременна реакция последва тормоз от страна на: „засеченият“, който всъщност караше бързо и невнимателно, блокира другия шофьор за 10–15 минути, препречвайки пътя и упражнявайки принуда. Имаше поне 7 свидетели, а потърпевшият беше стресиран и бързаше за ЯМР. Вместо действия за хулиганство и принуда, полицията го провери и пусна.
Опитваше се да лъже и да обвинява човекът, когото притискаше и блокираше с автомобила си! Добре, че се явих за свидетел!
* * *
За всички видове дефицити и инфлации
Ало, Симеон Дянков - племенника на КриСталина, като каза, че нямаме устойчиво изпълнение на критериите и сега не трябва да влизаме в Еврозоната, кой го чу и какво значеше?!
* * *
Профила ми в Тредс: https://www.threads.com/@todorborissov
Профила ми в Х-туитър: https://x.com/TodorBorissov
* * *
Мислех, че Брекзит е сигнал, че в Европа настъпват смутни времена и размирици. Че има задкулисен план за унищожаването ни. Мислех, че Англия иска да играе с големите, а ние ги спираме.
Нищо подобно!
Англичаните искали да си внасят мигранти, да ограничават права, да се корумпират и да крадат! Искали да подражават на демократите в САЩ.
Сега САЩ като се осъзнаха, ЕС от тук, от там се задават нормални.
Англичаните увиснаха.
Те сега не покриват критериите на ЕС за демокрация, изразяване, права и законност.
* * *
За биолабораториите
Какво са правили в тях обаче?
Оръжия или са заобикаляли медицинската етика при експерименти с животни?
Или нещо друго, например използване на държавни средства и ресурси в частна полза, задачите ги дава голям олигархичен концерн, но се изпълняват неетично в трети страни с обществени пари и държавен натиск на САЩ.
Ако бяха оръжия, достатъчно хора и учени имат морал и етика да подхвърлят доказателства и да огласят, е го Асанж, само седи и чака бакшиши.
* * *
За Елон Мъск, че е модерно да го плюят, по какви причини преценете сами!
1. Pay pal e сигурен и безотказен код; това струва пари, а не функционалността. Лесния и сигурен онбординг с всякакви финансови институции. Кинтите са дадени за мозъка му като програмист/девелопер. Мъск е наследствен гениален инженер.
2. Тесла е изцяло нов производствен процес и анти мейнстрийм инхауз, които се оказаха по-ефективни.
Теслите са наполовина или на 2/3 от цената на конкуренцията от ЕС, Корея, Япония или САЩ при по-добри параметри, екосистема, дълговечност... Пикапа на Тесла ако ти върши работа, ти върши работа и е супер невероятно як!
3. Старлинк... А кораби, отдалечени села, хижи и други подобни? Мрежата старее и трябва да се подменя, космоса позволява да се отвържеш от наземните инвестиции и в крайна сметка е по-евтин.
4. Каргото до орбита 70-80% от тонажа го качват Спейс-Х. Тук е излишно да се обсъжда.
Потомствен гениален инженер. Може би най-умният приложно човек живял някога.
5. Марс, а и луната са врати към безкрайните изкопаеми на астероидния пояс. Самите те вероятно са богати на някои ценни минерали с директно приложение днес. Марс и луната са с ниска гравитация и или с рядка или без атмосфера, лесно се излита и каца. Ние трябва да имаме резервна планета и трябва да започнем да "садим дървета" веднага! Не се знае кога ще ни потрябва!
* * *
За западноевропейците и неразбираемите за нас политики за включване, приемане, равенство, джендеризъм и т.н. (когато алтернативата е неразбираемият за нас холокост например)
Жестоки примитивни, диви и свирепи хора. Неразбираеми за нас!
Необяснимите за нас толерантност, приемане и включване към което се накачиха всякаква измет, плюс културно несъвместими мигранти. Необясними по жестокия и брутален начин на налагане на т.н. толерантност от Норвегия, през Белгия до Англия и всичко помежду, на юг и на запад.
Ние бидейки свръх толерантни към приемливите и приемливото не можем да разберем, защо на запад налагат толерантност с бой и жестокости.
Време е да прогледнем!
* * *
todorborissov
5 д
Браво! Кирилл и Методий работали для Великоморавия - ето большое славянское государство. Там были соседи немцы, они ученики Кирилла и Методия ненавидели. Князь Борис I-вый их принял и защитил. Под руководства Климента Охридского начали в столице Плиска и доделали в новая столица Великий Преслав под царь Симеон I-вый Великий. Сами Кирилла и Методия из болгарские пригорода Солуна, а их ученики были болгары - Климент Охридский - город Охрид был в первое болгарское царство.
* * *
За руснаците, да си го набият в главите и да знаят, че братски ще сложим вето на вдигането на санкциите, докато не научат откъде е дошла Кирилицата и не оставят намира македонците
Браво! Кирилл и Методий работали для Великоморавия - ето большое славянское государство. Там были соседи немцы, они ученики Кирилла и Методия ненавидели. Князь Борис I-вый их принял и защитил. Под руководства Климента Охридского начали в столице Плиска и доделали в новая столица Великий Преслав под царь Симеон I-вый Великий. Сами Кирилла и Методия из болгарские пригорода Солуна, а их ученики были болгары - Климент Охридский - город Охрид был в первое болгарское царство.
Глаголица, так или иначе построена под балканского славянского, т.е. Болгарского. Кстати, азбука, это не самое важное, письменность это система правил.
https://www.instagram.com/reels/DZuwuuniR1B/
* * *
todorborissov
16.6.2026 г.
Ако се чудите какво става в държавата и в частност, но не само, по пътищата, студеният период беше дълъг и продължи практически до 24-ти май. В момента се намираме в едва третата седмица от топлото приблизително лятно време.
Повечето психически състояния и кризи се изявяват през пролетта.
Сега е по-бурно, защото има натрупано напрежение от продължителният хладен сезон започнал миналия октомври.
Това са 8 месеца хладно или студено време, което е нетипично за нашата държава напоследък.
* * *
Аз бях либерал и без особена промяна в разбиранията вече съм доста десен. Бях либерал само по признак на разбиранията ми за по-малко преразпределение и по-малко регулации. разбиранията ми по между половият и други обществени въпроси не се включваха в идеологическият ми профил.
Феминистките бяха работещи жени наясно с правата си. Феминистките у нас така или иначе нямат много работа, ние сме декларативен патриархат под диктата на амазонки феминистки. Сега това са агресивни невъзпитани радикали.
* * *
The error in all conspiracy theories is that they don't account for the individual economic and purchasing power of each member of the society under the said surveillance and the decline of those under unnatural non market oligarchy conditions.
https://www.instagram.com/reels/DZKT_YqDKqZ/
* * *
Оная престъпничка Лагранд вчера обяви вдигане на лихвите.
Веселото, е че либеразтите си купуват жилища на кредит, ако трябва да има нещо весело...
* * *
Наказателно право за домакини
Въведение
I. Престъпления, насилие и пътни произшествия са се случвали и ще се случват. Един случай сам по себе си не е новина.
Има фонов шум, космическа радиация, а също и битови престъпления и инциденти, които ще се случват независимо от съдържанието на закона, действията на органите и превенцията. Те се дължат на индивидуални отклонения, здравни състояния, нещастни случаи и случайности.
Науката, обществото и органите се борят да намалят предотвратимите случаи.
* * *
ДБ предлагат да се върне ЛГБТ пропагандата в училище!
Затягат редиците на ЛГБТ, накратко гей обществото, за предстоящите избори наесен. Нищо повече. То малко ли е, КУБ, Коцев, дал им разрешение за строеж, Капитал качвали и печатали реклами на Куб, Кандев излезе с най-краткото и лъжливо "кърваво писмо". Кое им е наред?
На Асен Василев му се каза, че акъла може да му излиза от ушите, но подире му влизат Козилата и Петкова, които са грантаджийки безогледни, като хуни с лодка, огън, лъкове и стрели.
* * *
Другите герои от ППДБ - Коцев и Капитал и на тех им изгореха фитилите за секунди буквално.
Коцев давал разрешение за сграда в комплекса през април 25-та, ама си е индивидуализирана чудесно, сграда, място във Форест, не знаел! НЕ ЗНАЕЛ!
Капитал публикували реклами на корпорация Куб.
Някой ме заплаши, че много скоро Радев ще направи така, че да ме е срам.
А от ППДБ, кога ще се засрамят?
* * *
Тоя Интернета го изкърти за половин ден.
Коментарите са безмилостни. Търпял 30 години всякаква мутренска измет, Петков, Борисов, хванал е даже Костов и Емануил Йорданов, Цветанушвили, обаче от Демерджиев напусна 🤣
Тя и цвета Кирилова написа кърваво писмо, ама не стана президент.
Тоя тик-ток генерал го излъгаха, че с 3 месеца работа може да стане вицепремиер.
За половин ден интернета го разкости, той вече е свършен.
* * *
На Георги Кондев им го е много кратко кървавото писмо! 🤣 Абсолютен шабаш! Алтернативна двойка от Гоце Делчев ще щурмува президентският връх, но по пътя ще им се обели маникюрът и ще им се запоти селфи камерата!
* * *
Машината прави всичко сама, за минута.
— Купи ми я, татко! — казах аз.
— Добре, колко искате за нея?
— Не искам пари — каза човечето.
— Но едва ли работите напразно!
— Не, но в замяна на машината не вземам пари. Искам мозъка на вашето дете.
— Вие сте луд! — възкликна баща ми.
— Слушайте, господине — каза човечето с усмивка, — ако домашните му ги прави машината, за какво му е мозъкът?
— Купи ми машината, тате! — примолих се аз. — Какво ще правя с мозъка си?
Баща ми се вгледа в мен за минута, после рече:
— Е, вземете му мозъка и нито дума повече за това. Човечето ми взе мозъка и го пъхна в една чантичка. Колко ми стана леко без мозък! Толкова леко, че полетях из стаята и ако тате не ме беше сграбчил навреме, щях да излетя през прозореца.
— Сега ще трябва да го държите в клетка — обясни човечето.
— Че защо? — попита татко. — Няма мозък. Ако го оставите свободен, ще литне към гората, като птиче, и за няколко дни ще умре от глад!
Тате ме затвори в клетка, като канарче. Тя беше малка, тясна, не можех да се движа. Железните пръчки ме стягаха, притискаха ме толкова силно, че… накрая се събудих уплашен. Добре че беше само сън!
Уверявам ви, първото нещо, което направих, бе да подготвя домашните си за училище.
Край
* * *
Heal your reproductive system and have children! Go home! You are unable to give a lecture on a topic related to the places you've been or the activities you were involved in! Wandering without a cause is pointless, that's ruining your own health. The only reason you are alive and still not disabled is because mother nature is still counting on you to give birth and take care of those you gave birth to!
Once that's no longer possible nature will turn her back on you!
https://www.instagram.com/reels/DZNID9EhV-S/
* * *
за кварталните полицаи
07.6.2026 г.
Днешни дни,
- Ремонти, затворени улици, свърнах в насрещното, изскочи кварталния с разперени ръце и ме отпъди като овца наобратно;
- Другия квартал, кварталния знае магазинчетата, собствениците и работното време;
Едно време,
Стария квартал, 90-те, министъра на вътрешните работи, като обяви профилактика на контингента, изчезнат половината от т.н. "големи", спят в районното, после самите те опазват обществения ред.
Та се питам, какво прави кварталния от квартала на тия двамата убийци на индийци?!
При невинно засичане без удар и с навременна реакция последва тормоз от страна на: „засеченият“, който всъщност караше бързо и невнимателно, блокира другия шофьор за 10–15 минути, препречвайки пътя и упражнявайки принуда. Имаше поне 7 свидетели, а потърпевшият беше стресиран и бързаше за ЯМР. Вместо действия за хулиганство и принуда, полицията го провери и пусна.
Опитваше се да лъже и да обвинява човекът, когото притискаше и блокираше с автомобила си! Добре, че се явих за свидетел!
* * *
За всички видове дефицити и инфлации
Ало, Симеон Дянков - племенника на КриСталина, като каза, че нямаме устойчиво изпълнение на критериите и сега не трябва да влизаме в Еврозоната, кой го чу и какво значеше?!
* * *
5
фотография / Re: Снимки всякакви
« Последна публикация от Toshko - Юни 17, 2026, 04:25:15 16:25 »Космически разкош!
Рено 25 беше трудно за осмисляне!
Рено 25 беше трудно за осмисляне!
6
фотография / Re: Снимки всякакви
« Последна публикация от zlatkoo - Юни 17, 2026, 09:25:11 09:25 »
7
Електромобили и Хибриди / Re: Защо 100кВтч не са достатъчни?
« Последна публикация от Toshko - Юни 11, 2026, 09:41:32 21:41 »Междувременно, преди да са дошли огромните евтини и леки батерии, продължаващите да дълбаят и усъвършенстват днешната технология го докараха до златната батерия на Geely и BYD Blade II, батерии със свърх бързо 10-80-90% зареждане за 8-11 минути, огромен живот в цикли и огромен календарен живот.
Говори се, естествено подкрепено с факти, че това са батерии с живот 50 години. Тоест, неограничен в експлоатацията, ще завършат в автомобил за село/офроуд, а след това могат да бъдат рециклирани в система за съхранение. - Т.Е. дълговечност на металургично изделие - стар Форд или Москвич - ползването е ограничено само от желанието на собственика.
Тези батерии са с относително ниска плътност от около 190-200 ват часа на килограм, което ги оставя в класа до 100 кВтч, но пък за нещата за които ще се използват ще позволят дълга и необезпокоявана употреба.
Новината: автомобил с такава батерия е вече и по-евтин от еквивалентен с ДВГ и му отстъпва само по пробег заради капацитета, но по абсолютно всеки друг технически или икономически показател го превъзхожда. До пълната победа на електромобилите остава по-малко от една крачка.
Както разбрахме с Ферари Luce, батерията е инфауц и е модул за да могат да й сменят технологията през времето, т.е. ферарито да се кара неограничено във времето. - Важно за марка 75% от чиито автомобили все още се движат.
Говори се, естествено подкрепено с факти, че това са батерии с живот 50 години. Тоест, неограничен в експлоатацията, ще завършат в автомобил за село/офроуд, а след това могат да бъдат рециклирани в система за съхранение. - Т.Е. дълговечност на металургично изделие - стар Форд или Москвич - ползването е ограничено само от желанието на собственика.
Тези батерии са с относително ниска плътност от около 190-200 ват часа на килограм, което ги оставя в класа до 100 кВтч, но пък за нещата за които ще се използват ще позволят дълга и необезпокоявана употреба.
Новината: автомобил с такава батерия е вече и по-евтин от еквивалентен с ДВГ и му отстъпва само по пробег заради капацитета, но по абсолютно всеки друг технически или икономически показател го превъзхожда. До пълната победа на електромобилите остава по-малко от една крачка.
Както разбрахме с Ферари Luce, батерията е инфауц и е модул за да могат да й сменят технологията през времето, т.е. ферарито да се кара неограничено във времето. - Важно за марка 75% от чиито автомобили все още се движат.
8
Електромобили и Хибриди / Re: Защо 100кВтч не са достатъчни?
« Последна публикация от Toshko - Юни 07, 2026, 03:53:00 15:53 »Нов вид въздушни батерии за електромобили са били разработени от CATL
https://automedia.investor.bg/a/2-novini/65813-novite-baterii-na-catl-pravyat-revolyutsiya-s-probeg-do-1600-km
Днес имаме около 300Wh/kg което прави 70-80кВтч батерии да тежат около 400 кг с корпуса, крепежите и т.н.
Твърдоелектролитните или т.н. Solid State батерии се очаква да са около двойни на по-ниска цена или 500Втч/кг, което ще позволи при сегашните цена и тегло да се направят пътни леки автомобили с батерии от порядъка на до 200-250кВтч, което би ги направило използваеми за нормални хора и семейства.
Има изпитани въддушни батерии на CATL, т.е. използващи кислород от въздуха, с плътност 1.200вТч/к, което по думите на авторите на статията и пусналите съобщението би позволило пробег от 1.600 км... какво означава такъв пробег? Реалният разход е средно 25кВтч/100, доказано многократно при ниски магистрални скорости от порядъка на 120 км/ч - тази заявка ясно ковори за капацитет от порадъка на 400 кВтч! - това биха били 333 кг батерия при 1.200 ват часа за кг, което в готов батериен модул би означавало днешните 400-500 кг обща маса на батерията... Действително батерия с такъв капацитет би дала пробег от над 1.000 км по магистрала и при всички останали удобства на електромобилите това би означавало край на ДВГ по обективни причини.
Ток в крайна сметка ще се произведе и той ще бъде в крайна сметка евтин.
Сега втората част от новината - 12.000 (дванадесет хиляди) ват-часа на килограм. Такъв капацитет е доказан и потвърден като достижим и възможен. - Ще рече, че 500 кг батерията, която побеждава ДВГ вече ще тежи 50 кг, че и по-малко. Логично, че и капацитета ще нарасне още повече до реалнен пробег от 3.000 км с едно зареждане. Звучи много, но не е!
Хибрида, ето го тук който експлоатираме семейно до вчера завърши следния пробег с един резервоар:
21.05.2026 г. 12.03 часът 58.81 литра Шел-100 при току-що светнала оранжева резерва, че ни остават още 115 км пробег на бензин.
- Стара Загора - София - 230 км;
- София - градско - 50 км;
- София- Банкя - София по Тангентата през Казичене и Цариградско - 85 км;
- София - Плевен - София 340 км;
- София - градско 50 км;
- София - Сандански - София - 360 км;
- Сандански - Рупите, Сандански - Петрич, Сандански - градско общо 100 км;
- София - градско 50 км;
- София - Банкя - София по краткия път - 44 км;
- София - Банкя - София - по дългия път - 85 км;
- София - градско 50 км;
Пропускам нещо със сигурност, но все тая!
Вчера не ми издържаха нервите и на остатъчен пробег от 160 км заредих 57.55 л. Шел 100 на околовръстното под Драгалевци, като преди това бях карал из града, до Драгалевци, обратно, после през Бриколаж на Цариградско и през околовръстното пак до Драгалевци, но по пътя заредих. - това даже не го броя.
Общо: 1.444 км (поне!), като оставаха 160 км пробег плюс 34% батерия (на толкова я държим на режим Save). Не сме се опитвали да караме икономично или да правим хайпърмайлинг!
Да, супер удобно и пирятно е да имаш огромен пробег и искам още по-огромен!
Идеята за 3.000 км пробег много ми харесва сега като съм пробвал какво са 1.500!
Обаче какво са 1.500 км всъщност.
Изминали сме 1.444 км с да речем 57.5 литра (вариации при изключването и допълването), нека са толкова, да видим какво ще ни каже това число.
57.5 л. х 8.9 кВтч/л . = 512 кВтч топлинна енергия, от които нашият свръх ефективен BYD (ефективност 46.06%) ако приемем по-скромна ефективност от 42% е изпратил към колелата или произвел електроенергия в размер на 215 кВтч... - но имайте предвид, че от тях 3/4 или 75% са при 100% ефективност, защото не минават през батерията, т.е. тях трябва да ги приравним на 25% повече - би трябвало да се загубят едни 32 кВтч, а те не се губят. Т.е. 75% са 161кВтч, загубите които трябваше да има, но няма - 32 кВтч + остатъка, който си е директно приравним към EV + 54
Общо 247 кВтч приравнени на EV / 14.4 пъти по 100 = 17.15 кВтч/100 км. Вижда ми се ниско, може ефективността на производство да е по-висока, а може и да не е хубаво допълнено с бензин. Никакъв допълнително зареден ток!
Ако не направя приравняването излизат 153.57 вата на километър, съвсем ниско.
При максималната ефективност на двг се получава 235/14.4=164Втч/км...
С приравняване по план максимум 270/14.4=18.75 кВтч/100 км.
При извънградско 80-120, най-много около 100-105 установих двупосочен разход от 3.6/100, което е директно 14.7 кВтч/100, което с приравняване със зор раздувам до 16.9 кВтч/100.
От това стигам до извода, че BYD са утрепали конкуренцията. Става въпрос за хибрид с не съвсем съвършена аеродинамика - Cx=0.248 Докато електрическата кола на същото шаси и почти същото купе е допълнително обработена и има Cx=0.219!
Между другото, точно нашата кола е китайска, вдига 100 за 7.25 секунди - доказано двупосочно, а също така има идеално верен километраж, до колкото сменихме гумите с ултра ефективни и малко по-високи от 225/55/17 на 215/60/17 Turanza 6. Туранцата е тика, икономична и комфортна, но не много качествена!
п.п. Летящи автомобили! Сега има летящи таксита с малък пробег. При появата на SS батериите те ще станат повече и с по-голям пробег. При първите 1.2кВтч/кг батерии вероятно ще навлязат масово в ежедневието ни като таксита и други.
При 12.000, първо колата ни ще се задвижва от нещо даващо 3.000 км пробег от 60-100 кг батерия... Обаче тази батерия ще позволи малки електрически хеликоптери и по същество летящи автомобили! Аз бих искал летящ автомобил!
Ето тук един си чеше езика по темата:
https://automedia.investor.bg/a/2-novini/65813-novite-baterii-na-catl-pravyat-revolyutsiya-s-probeg-do-1600-km
Днес имаме около 300Wh/kg което прави 70-80кВтч батерии да тежат около 400 кг с корпуса, крепежите и т.н.
Твърдоелектролитните или т.н. Solid State батерии се очаква да са около двойни на по-ниска цена или 500Втч/кг, което ще позволи при сегашните цена и тегло да се направят пътни леки автомобили с батерии от порядъка на до 200-250кВтч, което би ги направило използваеми за нормални хора и семейства.
Има изпитани въддушни батерии на CATL, т.е. използващи кислород от въздуха, с плътност 1.200вТч/к, което по думите на авторите на статията и пусналите съобщението би позволило пробег от 1.600 км... какво означава такъв пробег? Реалният разход е средно 25кВтч/100, доказано многократно при ниски магистрални скорости от порядъка на 120 км/ч - тази заявка ясно ковори за капацитет от порадъка на 400 кВтч! - това биха били 333 кг батерия при 1.200 ват часа за кг, което в готов батериен модул би означавало днешните 400-500 кг обща маса на батерията... Действително батерия с такъв капацитет би дала пробег от над 1.000 км по магистрала и при всички останали удобства на електромобилите това би означавало край на ДВГ по обективни причини.
Ток в крайна сметка ще се произведе и той ще бъде в крайна сметка евтин.
Сега втората част от новината - 12.000 (дванадесет хиляди) ват-часа на килограм. Такъв капацитет е доказан и потвърден като достижим и възможен. - Ще рече, че 500 кг батерията, която побеждава ДВГ вече ще тежи 50 кг, че и по-малко. Логично, че и капацитета ще нарасне още повече до реалнен пробег от 3.000 км с едно зареждане. Звучи много, но не е!
Хибрида, ето го тук който експлоатираме семейно до вчера завърши следния пробег с един резервоар:
21.05.2026 г. 12.03 часът 58.81 литра Шел-100 при току-що светнала оранжева резерва, че ни остават още 115 км пробег на бензин.
- Стара Загора - София - 230 км;
- София - градско - 50 км;
- София- Банкя - София по Тангентата през Казичене и Цариградско - 85 км;
- София - Плевен - София 340 км;
- София - градско 50 км;
- София - Сандански - София - 360 км;
- Сандански - Рупите, Сандански - Петрич, Сандански - градско общо 100 км;
- София - градско 50 км;
- София - Банкя - София по краткия път - 44 км;
- София - Банкя - София - по дългия път - 85 км;
- София - градско 50 км;
Пропускам нещо със сигурност, но все тая!
Вчера не ми издържаха нервите и на остатъчен пробег от 160 км заредих 57.55 л. Шел 100 на околовръстното под Драгалевци, като преди това бях карал из града, до Драгалевци, обратно, после през Бриколаж на Цариградско и през околовръстното пак до Драгалевци, но по пътя заредих. - това даже не го броя.
Общо: 1.444 км (поне!), като оставаха 160 км пробег плюс 34% батерия (на толкова я държим на режим Save). Не сме се опитвали да караме икономично или да правим хайпърмайлинг!
Да, супер удобно и пирятно е да имаш огромен пробег и искам още по-огромен!
Идеята за 3.000 км пробег много ми харесва сега като съм пробвал какво са 1.500!
Обаче какво са 1.500 км всъщност.
Изминали сме 1.444 км с да речем 57.5 литра (вариации при изключването и допълването), нека са толкова, да видим какво ще ни каже това число.
57.5 л. х 8.9 кВтч/л . = 512 кВтч топлинна енергия, от които нашият свръх ефективен BYD (ефективност 46.06%) ако приемем по-скромна ефективност от 42% е изпратил към колелата или произвел електроенергия в размер на 215 кВтч... - но имайте предвид, че от тях 3/4 или 75% са при 100% ефективност, защото не минават през батерията, т.е. тях трябва да ги приравним на 25% повече - би трябвало да се загубят едни 32 кВтч, а те не се губят. Т.е. 75% са 161кВтч, загубите които трябваше да има, но няма - 32 кВтч + остатъка, който си е директно приравним към EV + 54
Общо 247 кВтч приравнени на EV / 14.4 пъти по 100 = 17.15 кВтч/100 км. Вижда ми се ниско, може ефективността на производство да е по-висока, а може и да не е хубаво допълнено с бензин. Никакъв допълнително зареден ток!
Ако не направя приравняването излизат 153.57 вата на километър, съвсем ниско.
При максималната ефективност на двг се получава 235/14.4=164Втч/км...
С приравняване по план максимум 270/14.4=18.75 кВтч/100 км.
При извънградско 80-120, най-много около 100-105 установих двупосочен разход от 3.6/100, което е директно 14.7 кВтч/100, което с приравняване със зор раздувам до 16.9 кВтч/100.
От това стигам до извода, че BYD са утрепали конкуренцията. Става въпрос за хибрид с не съвсем съвършена аеродинамика - Cx=0.248 Докато електрическата кола на същото шаси и почти същото купе е допълнително обработена и има Cx=0.219!
Между другото, точно нашата кола е китайска, вдига 100 за 7.25 секунди - доказано двупосочно, а също така има идеално верен километраж, до колкото сменихме гумите с ултра ефективни и малко по-високи от 225/55/17 на 215/60/17 Turanza 6. Туранцата е тика, икономична и комфортна, но не много качествена!
п.п. Летящи автомобили! Сега има летящи таксита с малък пробег. При появата на SS батериите те ще станат повече и с по-голям пробег. При първите 1.2кВтч/кг батерии вероятно ще навлязат масово в ежедневието ни като таксита и други.
При 12.000, първо колата ни ще се задвижва от нещо даващо 3.000 км пробег от 60-100 кг батерия... Обаче тази батерия ще позволи малки електрически хеликоптери и по същество летящи автомобили! Аз бих искал летящ автомобил!
Ето тук един си чеше езика по темата:
9
Технологии - Добре Дошли в Бъдещето! / Малка анти-водородна!
« Последна публикация от Toshko - Юни 05, 2026, 06:59:22 18:59 »Малка анти-водородна!
Поиграйте си с листче и моливче, две неща:
1. "Математиката" на цената на водорода в киловати електроенергия за кг водород -> кг водород -> киловати електроенергия / топлинна енергия.
а. в единия случай за да задвижим по същество електромобил изразходваме 3-5 пъти повече енергия отколкото просто да го заредим от мрежата. (Не забравяме компресиране и охлаждане, не е само електролиза!
(Някъде във форума я има тази сметка, можете ли да я намерите?
2. Енергийна плътност на водорода, колко 50-100 литрови бойлера са необходими да да се изравни енергията налична в 100 литров резервоар за течно гориво?
3. Бонус: водородния автомобил в класическата схема карбонов бойлер - горивна клетка- инвертор-батерия-контролер-мотори е голям, скъп, тежък и с малко вътрешно пространство.
4. Бонус: ДВГ със запалване с искра в момента има термично КПД 46.06-48% BYD и Geely. Тук .изхода обърнат в киловати е двойно по-трагичен отколкото в другото недоразумение - горивната клетка, вече се задвижваме с 10х (десетократен) разход на енергия или нейната равностойност в пари!
Това е гигантска глупост, балон и измама!
5. Супер бонус: навремето V-12 на БМВ едва достигаше 250 коня на водород. И това не се е променило, водорода съсипва обемната ефективност на ДВГ и той се държи като по-малък. Водорода не е добро гориво за ДВГ!
Поиграйте си с листче и моливче, две неща:
1. "Математиката" на цената на водорода в киловати електроенергия за кг водород -> кг водород -> киловати електроенергия / топлинна енергия.
а. в единия случай за да задвижим по същество електромобил изразходваме 3-5 пъти повече енергия отколкото просто да го заредим от мрежата. (Не забравяме компресиране и охлаждане, не е само електролиза!
(Някъде във форума я има тази сметка, можете ли да я намерите?
2. Енергийна плътност на водорода, колко 50-100 литрови бойлера са необходими да да се изравни енергията налична в 100 литров резервоар за течно гориво?
3. Бонус: водородния автомобил в класическата схема карбонов бойлер - горивна клетка- инвертор-батерия-контролер-мотори е голям, скъп, тежък и с малко вътрешно пространство.
4. Бонус: ДВГ със запалване с искра в момента има термично КПД 46.06-48% BYD и Geely. Тук .изхода обърнат в киловати е двойно по-трагичен отколкото в другото недоразумение - горивната клетка, вече се задвижваме с 10х (десетократен) разход на енергия или нейната равностойност в пари!
Това е гигантска глупост, балон и измама!
5. Супер бонус: навремето V-12 на БМВ едва достигаше 250 коня на водород. И това не се е променило, водорода съсипва обемната ефективност на ДВГ и той се държи като по-малък. Водорода не е добро гориво за ДВГ!
10
Всичко свързано с автомобила / Re: Статия за стари автомобили, които щели да поскъпнат (ама друг път) коментар
« Последна публикация от Toshko - Юни 04, 2026, 05:31:03 17:31 »Тука се заформя тенденция:
https://www.facebook.com/share/p/1Fn3xEDCv4/ - продават списък на 100 (сто) инвестиционни автомобила за 90 евро?!
Дали да не го купя и после да го коментирам на всеослушание?!
Тенденцията автомобилите масово да се използват за инвестиционни цели неминуемо ще доведе до балон и неговото спукване.
Автомобилите са вещи погиващи с употребата. Те са история на индустрията, но музеи, книги и университети има достатъчно.
Докато е ексклузивно и рядко някой нещо да запази и да го продаде на друг, който го желае ще има пазар.
Пазар на спряни от производство вещи, които са известен краен брой не може да има, не и устойчив. Това е пазар на луковици на лалета.
Съвет от мен: автомобила, който умерено ще поскъпва и вече го прави е W116, защото е просторен, красив, интересен, готин, разпознаваем и използваем. Много широк кръг хора могат да се го купят, защото се асоциират с него. Съвременната S-класа също има огромна решетка и издължени фарове.
Ако разбирате от коли, нещо е готино и Ви харесва, шансът е то да бъде оценено и от другите, това е добрата автомобилна инвестиция. - Джей Лено
https://www.facebook.com/share/p/1Fn3xEDCv4/ - продават списък на 100 (сто) инвестиционни автомобила за 90 евро?!
Дали да не го купя и после да го коментирам на всеослушание?!
Тенденцията автомобилите масово да се използват за инвестиционни цели неминуемо ще доведе до балон и неговото спукване.
Автомобилите са вещи погиващи с употребата. Те са история на индустрията, но музеи, книги и университети има достатъчно.
Докато е ексклузивно и рядко някой нещо да запази и да го продаде на друг, който го желае ще има пазар.
Пазар на спряни от производство вещи, които са известен краен брой не може да има, не и устойчив. Това е пазар на луковици на лалета.
Съвет от мен: автомобила, който умерено ще поскъпва и вече го прави е W116, защото е просторен, красив, интересен, готин, разпознаваем и използваем. Много широк кръг хора могат да се го купят, защото се асоциират с него. Съвременната S-класа също има огромна решетка и издължени фарове.
Ако разбирате от коли, нещо е готино и Ви харесва, шансът е то да бъде оценено и от другите, това е добрата автомобилна инвестиция. - Джей Лено