Здравей Гост

Последни публикации

Страници: [1] 2 3 ... 10
1
Общ Аудио Раздел / Re: Хай-фи Експо 2014 г.
« Последна публикация от zlatkoo - Днес в 01:47:56 pm »
Ами ако ще ходим заедно аз мога само събота след обяд, около три и полвина-четри без нещо.
2
Общ Аудио Раздел / Re: Хай-фи Експо 2014 г.
« Последна публикация от Toshko - Днес в 01:11:56 pm »
И уикенда.
От още едно място пуснаха покана.
Ще могат да бъдат чути референтните колони на Ангел Деспотов*, както и усилвателите му, което само по себе си, колкото и да имам резерви към личността му е събитие, което си заслужава.

Изглежда експото е напълно провалено и вносителите ще показват на собствена територия.

Всъщност, по-добре. Стаите на хотела не звучаха никак добре.

*Администратора на бгаудио клуб орг.
3
Поддръжка и Ремонти / Re: Проблем с налягането на маслото KIA CEED 1.6 CRDI
« Последна публикация от Toshko - Днес в 11:38:08 am »
Това е маслото - 5W-30FE и цената му е около 16 лева за литър. Може да се каже, че е леко дъмпингова.

50% отстъпка трябва директно да те отказва от сделката.
Имаше фрапиращ случай с Инфинити Q-50 преди няколко години. Пускат модела, голям хит. Масово конфигурирани коли се плащаха реално по 112.000 лева. Минаха 6-8 месеца и от Инфинити пуснаха промоция 78.000 лева при това с подаръци екстри автоматик и т.н. Отстъпката е 50% от новата крайна цена.
Цените си останаха така.

Както и да е. Виждаш, честота покачването на цената се вдига и пламната температура, добавките стават по-качествени. В ПДФ-а на мотула са описани един куп марки, които го наливат от завода. Така че в случая всички примери в темата са красноречиви и водят до един извод. Маслото за 16 или 23 лева е по-добро от това за 12, за 5 и за 6.
4
Общ Аудио Раздел / Re: Хай-фи Експо 2014 г.
« Последна публикация от zlatkoo - Днес в 10:39:37 am »
Само на 24-ти, или целия уикенд, че се пада петък. Аз тогава съм на работа, а после на рожден ден.
5
Поддръжка и Ремонти / Re: Проблем с налягането на маслото KIA CEED 1.6 CRDI
« Последна публикация от r_osen - Днес в 08:50:55 am »

Преди 15-17 години 10-12 лева за литър се приемаше за средна до ниска цена. Със сигурност за тези пари не можеше да се купи пълна синтетика.

Мотул струва между 18-23-24-25 и над 30 лева.

Надявам се да не съм прав но си мисля че цената в България отдавна не определя качеството по горе упоменатите масла са с отстъпка от 50% ето ти цена и на MOTUL 77.90лв 5/30 и 63,90 лв за 10/10 - всичко на 5 литра.
https://maslo1.com/MOTUL%208100%20X-clean%20FE%205W-30.pdf
6


Дълго време никой не правел нови гуми за този автомобил.
7
Поддръжка и Ремонти / Re: Проблем с налягането на маслото KIA CEED 1.6 CRDI
« Последна публикация от Toshko - Ноември 21, 2017, 10:34:27 22:34 »
Тоест, цена от максимум 12 лева за литър Кастрол реално платена на пазара.
5.60 лева за литър Репсол и 5 и нещо за литър Тотал.
Много е малко.

Преди 15-17 години 10-12 лева за литър се приемаше за средна до ниска цена. Със сигурност за тези пари не можеше да се купи пълна синтетика. От 15-18 лева нагоре до над 20 вече бяха хубавите масла.
След това обаче Интернет промени търговията а също и въпросното дело между Мобил и Кастрол.
На крайния потребител не можеш да му говориш за групи базови масла. Той си знае минерално, полу-синтетично и пълна синтетика. Потребителите знаят също, че всичко що е 5-40 е синтетика, има ли 30 също е синтетика. Което е напълно погрешно. Вискозитета и качеството на маслото  не са свързани. България  Рено е за САЕ-20, тоест М-8, Жигули е за САЕ-30,  тоест М-10. Също така потребителя си мисли, че 10, 15 или 50 е полу синтетика или минерално.
Точка по въпроса, потребителя повече не иска и да знае, а покрай наличните грешни знания фантазира както му е удобно.

Амсойл за България, което минава за масло с качествени съставки се продава за между 25 и 27 лева, на мен ми го даваха по-евтино, но не много, защото реално с един приятел  за проба за лични нужди го внасяме отпреди официалния вносител.
Мотул струва между 18-23-24-25 и над 30 лева. На мен са ми дали малка отстъпка, защото имам няколко коли и ходя на крака в магазина. Ако се купи 20 литрова туба цената може да падне под 15 лева за литър, ето тема: http://penkiller.com/index.php/topic,1850.0.html
Аз в момента го вземам на цената на която ще го купите от някой от дистрибуторите и съм доволен. Най-важното, е че е моментният ми фаворит.

Тойота се продава в Тойота и отстъпки няма, литъра е над 20 лева, но и качеството е сигурно и най-важното проверено от мен.

Фухс Титан, също проверено масло с добри показатели и 4 литра имат редовна цена от 130 лева.

Общо взето всичко с редовна цена под 15 лева е много съмнително освен ако не е масло за селското стопанство. И пак, има трактори с много скъпи масла.

Разликата в параметрите е красноречива. После в експлоатацията също всичко си личи, разход, мощност потъмняване. Евтиното масло се държи като такова.
В днешно време да счупиш двигател на под 300.000 изисква сериозно оправдание.

Също така, всеки да си зададе въпрос наистина ли не може да си позволи масло за повече от 5-6-10 лева на литър. Или просто се подвежда по другите и от предлагането.

Тук ще спомена Дивинол, които имат средни до никакви показатели. Но не са менте и имат одобрения. Ако човек кара спокойно и сменя на 7-8.000 километра вероятно всичко ще бъде наред. Мой колега е упорит техен ползвател въпреки че вече съм го кандардисал за Мотул.
Вносители са наши клиенти, той лично си има приказка с тях.
Наливат му от варел, продават му без ДДС като вътрешен клиент без една стотинка печалба. 5W-30 с каквото кара излиза 10 или 12 лева.
Всеки трябва много да се замисли как може едно масло да струва по-малко от 15 лева за литър. Каква може да е причината.
8
Тунинг-Направи си Сам / Re: Москвич - турбо проект(low budget), избор на турбина?
« Последна публикация от турбината - Ноември 21, 2017, 10:27:19 22:27 »
То и за газ си е много 0.9 пък газ със турбо е почти сигурен проблема със прекъсвания и заглъхвания . Като захапе енергията на искрата е брутална при такава хлабина , но и брутално натоварва кабелите и делкото . Нещо от рода на 0.7 най-много е добре за да няма тия лагове  . Вероятно не се усеща толкова тоя проблем поради ниския буст и  заради разреждането на мотора .
9
Поддръжка и Ремонти / Re: Проблем с налягането на маслото KIA CEED 1.6 CRDI
« Последна публикация от r_osen - Ноември 21, 2017, 08:14:11 20:14 »
По принцип на предишния си фиат мареа 2,4 жтд го карах само с тотал и бях много доволен.

Тотала е най евтин около 35 лв  6 литра .
Репсола е 28 лв 5 литра.
Кастрола е 60 лв 5 литра.
10
Поддръжка и Ремонти / Re: Проблем с налягането на маслото KIA CEED 1.6 CRDI
« Последна публикация от Toshko - Ноември 21, 2017, 03:11:28 15:11 »
На първото видео картерните газове са несъществени.

Колко струват тези масла Кастрол и Репсол ако не е тайна? Питам за реална крайна цена, която си платил.

Започвам да си мисля, че оригиналните масла може да се окажат най-добри.
След много търсене на ILSAC GF-4 попаднах на маслата Тойота и си купувах за Форда от самата Тойота в София.
За един Мерцедес V8 доста търсих и четох и все някоя буква, запетайка или индекс ги няма. Наливаме му масло Мерцедес и сме спокойни.
Тойотата не я карам с Тойота, защото преди Тойота на Цариградско ползваше наливно Тексако и така ми тръгна.

Какво предлагат за Киа самите Киа?

Ето го:
http://www.fuel-economy.lubricants.total.com/documents/pdf/cars/nl/total_quartz_ineo_hks_d_5w-30_022014_en.pdf

Идентично с налятото от завода.
Доста тънко 10.3, HTHS не пише. Пише пламна температура 220 градуса, което говори за група III с добавяни IV и V. Все пак е SAE-30, а гори при 20 градуса по-ниски висока температура от сегашното ти SAE-40...

Препоръка:
http://www.lubricants.total.com/professionals/car-dealers/car-dealers-kia.html
Страници: [1] 2 3 ... 10