Пенкилер Форум

Здравейте господа!

Искам да си направя тонколони и инфото тук ще ми е от полза, мисля!

Не мога да разбера, дали е кликбайт заглавие, или наистина беседата е свалена от станфордския университет.

Това, което разбирам, е че на следващото поколение AI са необходими изчислителни центрове струващи до 300 милиарда долара, или иначе казано 0.3 трилиона. А както казват в ГЕРБ, ние не можем да работим с дроби, защото те не се учат в четвърти клас, затова закръгляме всичко до трилион и си стискаме ръцете с коалиционните партньори.

Дата център за 0.3 трилиона консумира толкова много ток с колкото държави като САЩ не разполагат.

Както казах в друга тема, която ще намеря и ще сложа тук линк, войната между AI и хората ще бъде за енергия и ресурси. Няма да се изненадам ако ни сложи на режим, купонна система и дажби...

Здравейте

Да, Лозенец малкия плаж на Химимпорт, сега известен като Хасиенда.
Напоследък моторчето пали почти от раз. Двете промени са 95 от хубавия вместо 100 и причуканата свещ.
Фабричната свещ е твърде, твърде примитивна, защо не са използвали по-технологична?

Ами причуках свещта до около 0.7мм и определено пали много по-лесно!
Сега ще пробвам с хубав бензин 95 вместо със 100, както до сега. 100 май му е множко, дори да прави реални 8 коня сгъстяването на този двигател не е повече от 10:1, а вероятно е и по-малко. Като се има предвид, че е модерен, с цифрово управление на запалването, но няма детонационен датчик и по книга иска минимум 91 октана, ми се струва, че с 95 ще върви по-добре и би трябвало да пали по-лесно.
Има хипотеза, че 100 е по-тежък и по-трудно изпаряем, т.е. по-малко волатилен. Обаче по-слабото запалване с магнит и електронно управление няма откъде да вземе енергия да запали такъв бензин. Особено с такава келява свещ.

Свещта задължително трябва да се смени с модерна и технологична, за предпочитане ПВМ!

Ето едно видео, което направи моят приятел Иво Тахов от Video Factory 365



Апропо, смененото масло, вероятно и това в редуктора се усеща!
Смятам, че почти ще анулирам недостатъците на 6-ти коня, като му налея качествено САЕ - 30, сложа технологична свещ, нацеля горивото и евентуално намеря добър заместител за редукторното масло. Изкушавам се да пипам и по всмукването... Че пред карбуратора имало обезшумител, но това ще е накрая като усетя разликата от обслужването.

В много големи размисли изпаднах с тези смарт табс, хидрофойли и приспособления.
Т.н. трим табове били едва ли не опасни при спускане по вълните, при напречни вълни и още няколко ситуации описани на сайта на производителя, което обаче не е възпроизведено по българските сайтове.
Хидрофойлите май нямат такъв проблем. Аз имам проблем с тях, че нямам достатъчно мощност.