Колега, няма нужда да ми проповядваш за пътна безопасност, аз самият съм проповедник по темата. Освен това съм адвокат, затова няма нужда да ми разясняваш законите, особено, когато го правиш погрешно.
Мнението ти е неправилно и неадекватно. Като неадекватно го казвам в най-добрия смисъл на понятието - поради недостиг на знания и информация.
1. Закона. Закона не е универсално мерило за правилност. Той е нещо много по-абстрактно, от приетото между дедите за справедливо, през добър компромис чак до просто правило, кое е прието за правомерно и кое за нарушение по нечие експертно мнение. Ограничението на скоростта е просто едно правило за граница под която не те закачат и нищо повече. Под тази граница безопасността ти не е гарантирана по никакъв по-добър начин отколкото преценката ти за ситуацията диктува решенията ти - т.н. съобразена скорост. Над "границата" е същото, даже бих отишъл по-далеч като заявя, че в редица реални ситуации по-високата скорост е по-безопасна. Което води до 2, 3 и 4;
2. От най-големия институт по пътна безопасност - този на САЩ е доказано, установено и са издадени препоръки включително към полицията, че най-опасното правомерно поведение на пътя е промяната на лентата на движение при изпреварване, наред с движението успоредно на две МПС с малка разлика в скоростта или в най-лошия случай с еднаква такава.
Полицията в САЩ имаше кампания да предупреждава водачи изпреварващи бавно и сменящи често лентата, например каращи със 75 мили и изпреварващи средна лента движеща се с 65-70.
Водачите са поощрявани да карат с до 90 мили в час без оглед на по-ниското ограничение. Дори имаше глоби за бавно и/или опасни каране изразяващо се в бавно изпреварване С ОГРАНИЧЕНИЕТО.
Оказва се, че движението с 90 мили (145 км/ч) само в лявата лента е по-безопасно от постоянното сноване между лентите за изпреварване на камиони и бавно движещи се МПС в средната. Много по-безопасно.
3. Действителността у нас не позволява движение със 120, нито със 130. От тук и "неадекватността" средната лента се движи грубо със 100 км/ч. До 110, но често и с под 100. Лявата лента се движи около ограничението, малко под, но често и в рамките на толеранса, тоест и с около 150. Очевидно у нас движението се осъществява със скорости аналогични на тези в САЩ (преди някой да спори по бабини деветини да проучи внимателно), а именно с 55-65 мили в средната лента и с 85-90 в лявата. Логично е и моя над 20 годишен опит показва същото, най-безопасното поведение да е същото като предписаното от щатската служба по безопасност на движението.
Твърдя, че в нормален делничен трафик никой не може да кара със 120 по Тракия, със 130 също е много трудно. Често ще му се налага да намалява с до 50 км/ч за да пропусне движещите се с ограничението, после много трудно ще се включва за да изпревари причинявайки опасност и неудобство.
4. Несъобразената скорост... Несъобразена не е само високата скорост. Такава е всяка скорост, която повишава риска от инцидент и евентуално води до неговото реализиране. 80-100 е по-безопасна скорост ако ще правим краш тест с неподвижно препятствие, но не е по-безопасна ако ще блуждаем по магистралата. Магистралата не е планински път (където не съм споделил как карам), а аутобан, скоростен път, по нея няма неподвижни прегради. Можем ние да се ударим или закачим или да засечем или нас да ни ударят. При постоянно движение в лявата лента със съобразена скорост, ние изключваме или намаляваме абсолютно всички изброени типични и най-големи опасности.
Мъкненето по магистралата не е нищо повече от незнание, некадърност и гьонсуратлък.
Съобразена скорост е на никого да не пречиш, никого да не засичаш, да не се престрояваш излишно, да не биеш спирачки и да не ускоряваш рязко и да си адекватен, включително и никого да не притесняваш, като много си отваряш очите и стоиш далече от всички;
5. Има и 5. Както казах след цялото "лудешко препускане", което хора като теб осъждат, аз постигам напълно правомерната средна скорост от 130-135, все едно нито едно влачещо се животно не ми е пречило и съм карал малко под ограничението;
Прилагането на всички изброени правила води до каране с между 130 и 170 по нашата магистрала. Като е празно бързо, като идва някой настъпваш докато има достатъчно голямо празно място където да го пропуснеш с просто пускане на газта, а не с навиване в колоната, пускаш хората отдалеч, не се лепиш до никого и така.
Понеже карам много и нямам инциденти и ситуации и непрекъснато следя обстановката и как се мени обичая за каране по магистралата твърдя, че аз съм прав, а ти парламентираш влачене.
В България, ти и хората като теб са носители на анархията в най-голяма степен.
1. Пропагандираш някакви "органи", вероятно ония с фуражките дето са много умни и не им стърчат ушите; и което е по-лошо:
2. Вместо да се интегрираш в обществото и да живееш в хармония с другите хора като си нагодиш поведението до обществено приемливо, адекватно, съобразено и грамотно, ти се криеш зад някакво криворазбрано правило, защото така ти е по-удобно на мързела или на неможенето и си внушаваш, че си прав.
Не, не си прав. Мога да ти дам още много научни доказателства (изследването на американците е точно такова), но се съмнявам в ефекта щом и сам не си ги открил, прочел и осъзнал.
Гост