Пенкилер Форум

Новите волва щели да бъдат ограничени на 180 км/ч. Обаче защо?
От Волво обясняват, че ограничението се въвеждало с цел безопасност.

В САЩ от много време колите са ограничени съобразно скоростния индекс на гумите с които излизат от завода.
Повечето нови фордове, дори такива с 300 коня са ограничени на 182 км/ч, защото излизат от завода с всесезонни гуми със скоростен индекс H или V. Въпреки че Таурус с 292 коня с лекота би достигнал 250 км/ч.
Фордове със спортни претенции са ограничени на 210, а Мустанг 2005-2014 (S197) е ограничен на 235. Новото Шелби е ограничен о на 290 км/ч.

Вероятно едно от съображенията на Волво е икономия от цената на фабричните гуми.

Друго съображение очевидно са 2.0 литровите двигатели. Новите волева имат основно два 2.0 литрови двигатели, бензин и дизел с различни степени на форсиране, освен това са хибриди.
И тук е очевидно, че мощността която се разпределя на всяко от 4-те бутала при продължително движение с висока скорост може да създаде проблеми с топлината.
6 или 8 бутала биха работили в по-облекчен режим при постоянно натоварване.
По света има много магистрали с голям наклон, не е сигурно дали при отпадането на електрическата част от хибридната система при изтощаване на батерията автомобила би могъл да поддържа по-висока скорост.

Най-вероятно Волво не лъжат. В Япония например от време оно всичко е ограничено до 180, ако ще и 500 коня да е. Не вярвам че двулитров двигател би му било проблем тази скорост при днешните аеродинамични х-ки, колкото и да са го “скопили”.

Основно е заради гумите.
Cx от поне 5 години се качва заради дизайна. 0.30 ги устройва за разход в града и до 120 км/ч.
S90 и XC 90 са доста огромни и тежки, 4 буталца няма да ги местят леко.

XC90:

Aerodynamics, (Cd)   0,29   0,29   0,29
Aerodynamics, (Frontal area)   2,78 m²   2,78 m²   2,78 m²

V90:

Aerodynamics, (Cd)   0,30 - 0,33   0,30 - 0,33   0,30 - 0,33
Aerodynamics, (Frontal area)   2,30 m²   2,30 m²   2,30 m²

S90:

Aerodynamics, (Cd)   0,26 - 0,29   0,26 - 0,29   0,26 - 0,29
Aerodynamics, (Frontal area)   2,29 m²   2,29 m²   2,29 m²

За мен всички тези данни са равносилни на Опел Омега Б с багажник на покрива, тоест зле. На омегата и 6 цилиндъра не й стигат и чупи всички мотори до 2.6 включително.

Не знам защо е посочен обхват, а не конкретна аеродинамика.
От новите коли само W222 преди фейслифта и C-класата от същото поколение са Cx 0.24, на всичко отгоре имат и огромни мотори.

Ауди също са около 0.30.

Допълнение: за Ауди съм се объркал: https://drivemag.com/news/the-most-aerodynamic-cars-you-can-buy-right-now въпреки, че трябва да видим най-новия модел.

Най-вероятно са ограничени заради мотора,че ако ги напъне някой на аутобана и ще родят.