Пенкилер Форум

Може ли да са менте накладки?

Провери ли главината?
Мисля си да не го правят фланеца на главината или джантата. Да са стари и омекнали и при напън да усукват фланеца на диска.

Бях готов да сменя главина ама са перфектни,за това белязах дисковете да видим дали някой не е по-крив,ама двата бяха еднакви.Дисковете и накладките бяха цимерман поръчани от Германия за да избегна ментетата....ама не.
Това дето го казвааш е прекалено фантастично вече,диска и главината не са от тънка ламарина.Просто калпави дискове 300мм явно са малки,тежка кола,автоматик...Факторите са доста.

Факт, че го правят все коли на по 160-80-200.000 километра, или Мустанг в дясната главина ходил на писта с повече леви завои.
Нещо се е изментосало. Я апарат, я главина, лоша повърхност на фланеца.
Американците продават едни пластини обиращи такива кривини между лицата на главината и диска - rotor shims, прегледай rockauto.com, може да има за твоята кола и са стотинки.

Дисковете са менте,казвам го за десети път вече,това е моето мнение.Специално за моят автомобил всички казват че са си решили проблема с оригинални дискове.
И неоригиналните са на приливи и отливи,има периоди дето съм слагал какви ли не дискове на какви ли не коли без грижи,има и случай дето каквото и да сложиш е криво след 1000км

Факт, че след всякакви експерименти с Акебоно, Вагнер, още едни керамични и ЕБЦ, накрая си купих оригинални Форд Моторкрафт Премиум Перформанс и сега спирам 5-10 метра по-рано от когато искам и то с незабележимо пипане на педала в мекия ход отгоре. И тоя от Engineering Explained Jason Fenske скоро имаше уникално видео с тестове на много видове, евтини, перформанс, премиум и ОЕМ. Оригиналните накладки се оказаха по-добри във всичко и навсякъде.
Защо и с дисковете да не е така?

Може. Аз нали така се отказах да карам лексуса, след три пълни чифта дискове и накладки и по три престъргвания, разхлопаха се главините от биене, разтропа се окачването от простотията ми първо да сложа К2, после Билщайн, разскърца се купето в основата на предното стъкло и го финиширах от ползване на боклуци. Ама какъв донор става от него!  накрая му сложих KYB exel-g ама след дъжд качулка, така си стоят нови на него карани 2-3.000. И цимермани съм слагал поръчвани от Германия.... още като ги видях колко грубо са финиширани не им хванах вяра. Интересно, че за омегата цимерманите бяха ОК.

Днес отново пътувах Варна-Бургас и дисковете са все още прави.
Много съм доволен от текстара спира с по-малко усилие и цапа яко джантата.А са на 300-400км не са легнали както трябва все още.

Темата продължава тук: http://penkiller.com/index.php/topic,2680.0.html
Оказва се, че ОЕМ производителите вече толкова са вдигнали ръце, че вече в листовките освен обичайните глупости пишат и как се монтират дискове с измервателни инструменти, стягане на килата на които се стяга джантата и т.н.