Новия нов Мустанг 2018 г.
5.0 литровия двигател получава директно впръскване и конвенционално в порта, конете се качват от 435 на 460, 6 степенната автоматична скоростна кутия се заменя с 10 степенна специална автоматична кутия на Форд. Ускорението от 0 до 100 става за под 4 секунди!
Има ново табло изцяло от течнокристален екран.
Сайт на Форд:
https://www.ford.com/cars/mustang/2018/Статия в списание с пълна информация:
http://www.mustangandfords.com/news/1707-2018-ford-mustang-gt-and-ecoboost-performance-numbers-released/Линкове към наши теми:
http://penkiller.com/index.php/topic,1169.0.html - нестандартното окачване на Мустанг 6-то поколение (отнася се за версията 2015 г.)
http://penkiller.com/index.php/topic,1186.0.html - тема за първата версия на Мустанг 6-то поколение - 2015 г.
Накратко, който си е купил Мустанг 15-16-17 се е прецакал, защото е платил за старата техника в ново купе с ново окачване... като казах окачване... то не беше настроено като хората през първите две моделни години, защото беше наистина ново, отпред с по два шарнира, отзад за първи път независимо.
2015-2017 мустанга е откровенно отстъпление от идеята за Мустанг, по-тежък, по-скъп, с висок разход и го изравниха по поведение коли с по половин тон по-тежки. От опит мога да Ви кажа, че човек не си купува Мустанг за да му харчи много. Едно е да пристигнеш някъде с разход 10.5-11.2, като си карал относително бързо, съвсем друго е 13-14-16, второто е просто неприятно и съвсем не е хипи!
Гост