Наскоро без да искам малко затънах в една кал. Минавал съм преди през този гьол, но тогава дъното беше чакъл, и само водата ми беше препятствие.
Тази година обаче дъждовете явно бяха нанесли и кал.
Мястото се намира на проход Кашана десетина километра след Етро поле. Все пак има някакво движение по пътя (не през този тунел), спряха ми едни хора с дизелов Голф 4. След няколко неуспешни опита да ме изтеглят се скъса въжето. След това спра едно камионче и човека ме изтегли, не от първия път. Разделихме се, Колата беше стояла близо час в калта. Погледнах щеката на маслото там всичко беше ок. Колата си пали работи, нищо не свети по таблото. Всичко е прекрасно, обаче включвам първа, аха да потегля, пускам педала, и нищо не се случва. Предположих, че има вода/кал в съединителя. Оставих я да поработи малко на място да загрее и изсъхне, като от време на време правех опити да тръгна, но без успех.
Обадих се на пътна помощ, натоварихме колата. Аз си взех рейса, че бяхме трима в колата, останалите в камиончето, и колата в сервиз.
В сервиза я бяха измили до колкото могат, и след изчегъртване на още половин кофа кал, и разглобяване, гледката не беше очарователна.
Така изглеждаше и съединителя, на около 50 000.
А ето я и причината за непотеглянето. Набила се е кал между корпуса на притискателя, и пружината.
Съединителя, и маслото на скоростите бяха сменени. Основното почистване си остана за мен....