Здравей Гост

Последни публикации

Страници: [1] 2 3 ... 10
1
Моята Система / Re: Системата на Златко.
« Последна публикация от Toshko - Август 17, 2022, 02:51:48 14:51 »
По-намазан изглежда.
2
Моята Система / Re: Системата на Златко.
« Последна публикация от zlatkoo - Август 17, 2022, 01:48:00 13:48 »
Лек ъпдейт. Купих си друг сидиплеър, пак Denon само че досегашния беше DCD 625, а новия е DCD 695. Първо си мислех, че са доста подобни модели, но изпадна на добра цена. Единствения недостатък е, че на новия дистанционното от стария не работи. 
Долния е новия.

Освен, че имам някакви бутони pitch =/- другото са козметични разлики.

Обаче най любопитно беше, разликите вътре.

Различни оптики, при 625 механиката лежи на три опори, платката е по малко и по постна.

При 695 механиката лежи на четири опори, платката е по голяма, има един голям чип, повече елементи. Не съм правил директно сравнение за сега.
3
Пристигнаха.

Хубавото на науката за гумите, е че ще бъде релевантна и след като електричките изместят всичко останало.

Мотоциклетите гуми са малко по-различни от автомобилните.

Например, докато автомобилните гуми имат едва до 4% сплескване на борда, съответно номиналният и ефективният им диаметър да доста близки, то мотоциклетните гуми заради закръглената си форма имат мек протектор, който работи като се сплесква и относително по-твърд борд.
Получава се така, че гума с номинален диаметър 504мм има ефективна обиколка от 1459мм, което съответства на 464.65мм ефективен диаметър или по-точно на 232.325 мм ефективен радиус. Доста голяма разлика.
Понеже са със заоблен протектор, размерите им са всъщност номинални габарити - 130/90 - R10, обаче в каталога е посочено, че максималната ширина в експлоатация е 145мм. Същото е и с гумата 100/90 - R10, която има максимална ширина в експлоатация 112мм, номинален диалетър 446 мм, а обиколка 1296мм съответстваща на 413.4 мм диаметър или по-точно на 206.7мм радиус.

Интересното, е че със сметките пригодени за автомобилни гуми и линейно сплескване само на борда на гумата достигнах до почти същите налягания, като по просто екстраполиране от максималното натоварване и налягане на всяка гума.

И двете гуми имат теглови индекс 61 или 257 кг, 130/90/10 е 61L, тоест до 120 км/ч, а 100/90/10 е 61J, тоест до 100 км/ч.
На 100/90/10 пише, че 257 кг са допустими при не по-малко от 3 бара налягане, а не 130/90/10 пише, че 257 кг са възможни при 2.5 бара налягане.

Така,
Задни: Само с водач: (2.5/257)х94.5=0.92, аз сметнах 0.82 бара, с пълно натоварване: (2.5/257)х180=1.75, аз сметнах 1.58 бара.
Предна: Само с водач: (3/257)х140=1.63, аз го изкарах 1.98, с пълно натоварване: (3/257)х170=1.98, аз го изкарах 2.4 бара.

Тоест, стандартното налягане на това нещо с новите размери гуми трябва да бъде, предна гума: 2 бара, задни гуми 1.4, даже 1.1 бара (защото не винаги возя двама по 100 кг отзад), а и основните ми оплаквания са от друсащата задница.

Сега си отворих работа и да преправям калници.

4
Електромобили и Хибриди / Re: Електрическа триколка ще си купувам
« Последна публикация от Toshko - Август 15, 2022, 04:33:16 16:33 »
Пристигнаха.

Хубавото на науката за гумите, е че ще бъде релевантна и след като електричките изместят всичко останало.

Мотоциклетите гуми са малко по-различни от автомобилните.

Например, докато автомобилните гуми имат едва до 4% сплескване на борда, съответно номиналният и ефективният им диаметър да доста близки, то мотоциклетните гуми заради закръглената си форма имат мек протектор, който работи като се сплесква и относително по-твърд борд.
Получава се така, че гума с номинален диаметър 504мм има ефективна обиколка от 1459мм, което съответства на 464.65мм ефективен диаметър или по-точно на 232.325 мм ефективен радиус. Доста голяма разлика.
Понеже са със заоблен протектор, размерите им са всъщност номинални габарити - 130/90 - R10, обаче в каталога е посочено, че максималната ширина в експлоатация е 145мм. Същото е и с гумата 100/90 - R10, която има максимална ширина в експлоатация 112мм, номинален диалетър 446 мм, а обиколка 1296мм съответстваща на 413.4 мм диаметър или по-точно на 206.7мм радиус.

Интересното, е че със сметките пригодени за автомобилни гуми и линейно сплескване само на борда на гумата достигнах до почти същите налягания, като по просто екстраполиране от максималното натоварване и налягане на всяка гума.

И двете гуми имат теглови индекс 61 или 257 кг, 130/90/10 е 61L, тоест до 120 км/ч, а 100/90/10 е 61J, тоест до 100 км/ч.
На 100/90/10 пише, че 257 кг са допустими при не по-малко от 3 бара налягане, а не 130/90/10 пише, че 257 кг са възможни при 2.5 бара налягане.

Така,
Задни: Само с водач: (2.5/257)х94.5=0.92, аз сметнах 0.82 бара, с пълно натоварване: (2.5/257)х180=1.75, аз сметнах 1.58 бара.
Предна: Само с водач: (3/257)х140=1.63, аз го изкарах 1.98, с пълно натоварване: (3/257)х170=1.98, аз го изкарах 2.4 бара.

Тоест, стандартното налягане на това нещо с новите размери гуми трябва да бъде, предна гума: 2 бара, задни гуми 1.4, даже 1.1 бара (защото не винаги возя двама по 100 кг отзад), а и основните ми оплаквания са от друсащата задница.

Сега си отворих работа и да преправям калници.
5
Общ Аудио Раздел / Re: Тема за общи приказки
« Последна публикация от Toshko - Август 12, 2022, 12:41:44 12:41 »
Ужас!
6
Електромобили и Хибриди / Re: Електрическа триколка ще си купувам
« Последна публикация от Toshko - Август 11, 2022, 07:38:59 07:38 »
Аз не возя, но те непрекъснато искат да се качват. Возих две жени с едно дете, защото имаше опасност да се разреве 🤣

Ето гумите, които искам да слагам, първата е за да се види размера.
Метцелер Роудтек скутер поръчах.
Ще трябва да се режат и преработват калниците.
7
Електромобили и Хибриди / Re: Електрическа триколка ще си купувам
« Последна публикация от zlatkoo - Август 10, 2022, 11:05:15 11:05 »
Интересна играчка си си взел. Добре се получава.
 Туристи возиш ли.  ;D
8
Електромобили и Хибриди / Re: Електрическа триколка ще си купувам
« Последна публикация от Toshko - Август 09, 2022, 11:23:24 23:23 »
Доста прилично ми се получи...
Уших перде, опънах таван, направих допълнителна конструкция от 40х20х2 мм алуминиев профил, окабелих, прокарах инсталация, направих импровизирано алуминиево табло... с едно копче за габарити и габарити+фарове или изключено, сложих въпросните допълнителни габарити, напред светят бяло, назад червено и два диодни фара, абе поиграх си...
Преместих мигачите от кормилото отдолу под предното стъкло за да се виждат по-добре.

Общо снабдяването с части, пердета, профили и крепежи, част от които неръждаеми е от поне 7 магазина, ателиета и железарии в София, Хасково и с. Лозенец.

Гумите обаче са с обиколка 123 см и размер 3.5R10, което е 69 мм борд, съответно се помпат на поне 3 бара...
Нещо съм хвърлил око на задни 130/90 R10 и предна 100/90 R10...
Ще позволят помпа не отпред/отзад, съответно: празна само с мен 2.0/0.82 бара и пълна с трима възрастни и багаж 2.4/1.6 бара...
Ето как се смята налягането в гумите: http://penkiller.com/index.php/topic,2625.msg22627.html#msg22627

Отзад откъдето идва повечето друсане понижението в налягането е между 4-кратно и двойно, отпред е 1/3-та. Че са и по-голям диаметър, а на това мощност и особено въртящ момент не му липсва.

Видео със светлините:


Защо не се сещам да снимам и като са пуснати фабричните габарити, не знам.
Сложил съм трети стоп, но още не съм го свързал.
9
Какво става налягането, когато преминем от гуми 3.5R10 (69мм борд) на130/90 R10 отзад (117 мм борд) и 100/90 R10 отпред?
Става дума за електрическа триколка тежаща 225 кг с покрива способна да превозва трима възрастни и багаж.

Сегашните гуми изискват поне 3 бара...
Новите размери изискват отзад/отпред, съответно: 0.82/2.00 бара с един 100 кг шофьор и 1.6/2.4 бара с пълно натоварване.

Доста сериозно подобрение. Като се има предвид, че при един човек отзад друса по-зле, а предницата се държи доста прилично винаги. Реално отзад налягането е свалено наполовина при по-висок борд при това.

Прилагам изчисления...
10
Моята Система / Re: Системата на Златко.
« Последна публикация от zlatkoo - Август 09, 2022, 09:13:06 09:13 »
Аналайзер, ама така не ми звучи добре. С две думи само гледаш. Иначе да барнато е с тоя плексиглас, и тия бронзови гайчици. Като го облицовам отстрани с някакво дърво, ще стане трепач.
Страници: [1] 2 3 ... 10