Здравей Гост

Покажи участието

От тук може да видиш всички публикации на този потребител.


Теми - Toshko

Страници: [1] 2 3 ... 69
1
Лукашенко говори глупости, карал трактор с 280.
Истината в това изречение свършва или до Лукашенко или до говори глупости, зависи кой сте.
Истинското изказване:

Лукашенко всъщност е карал трактор някога, а по-скоро карал и се впечатлил от Тесла вървяща с 280.

Преправено с елементарно изрязване на това:
https://www.instagram.com/reel/DAxpTjuO3Hu/?igsh=MWUxNHdnaXh1cm5qMQ==

Цяла страница в Инстаграм с десетки и стотици публикации се занимава да качва звука от преправено изказване върху всяко второ или трето видео.


2
Психология / Междуполовия въпрос retake
« -: Септември 24, 2024, 01:32:35 13:32 »
Драги ми Сме-хурки,
Чета аз тука и стигам до извода, че по междуполовия въпрос се говори същото като преди 20-25 години, а това е четвърт век.
Когато започнах да се интересувам още се спореше има ли женски оргазъм, а основното оплакване на дамите беше малката продължителност на акта, която не ги удовлетворявала. Тоест, общоприето беше, че продължителността е това, което удовлетворява. - без по-нататъшен коментар.
Другото съществено схващане бяха връзките и кариерата особено на дамите.

Как разбираш ли в разгара на репродуктивната си сила да доживеем до възраст за женене според текущата стигма?!
До 30 не се жени, след това не се бави!
Кариера!
Да не си пропуснем най-добрите години! (А да отнемем на децата си младата и хубава мама??)
Социални отношения!?
Това схващане е в диаметрално противоречие с класиката:
"Ако не се омъжите докато сте в университета, селският даскал ще Ви се види като Ален Делон!".
Както винаги, бабините деветини печелят пред изкуствените умотворения.

Първо, всяка връзка ни отнема много неща, стеснява социалния ни кръг, ⏬▶️намалява социалните ни контакти, отнема от времето ни за учене, работа и почивка, натоварва ни с излишно съобразяване с някакъв чужд човек расъл и възпитан от чужди и различни хора. Има научни изследвания по въпроса.
Участието във връзка в ролята на компаньон/компаньонка е абсолютно вредно занимание.

Тези, които Ви казват да създавате семейство след 30, всъщност Ви агитират да създадете, изживеете и прекратите 8 (осем) две годишни връзки. Това е време отнето от работата, приятелите, ученето, семейството, хобитата Ви и всичко останало.
Между другото в това време Вие вероятно ще имате поне още 40 временни сексуални партньори.
Статистически е невъзможно да не хванете микоплазми, уреяплазми или хламидии наред с останалите гадини, гъби и т.н.

Следователно, когато решите, че най-после сте "готови" за семейство, Вие най-вероятно имате сериозни репродуктивни проблеми, тоест сте безплодни, най-често и двамата от двойката. Започват лечения и ходене по мъките.
В социален план семейните хора имат много повече социални контакти и много по-разнообразно ежедневие, обикалят по курорти и кръчми много повече. В практически 100% от случаите са едновременно по-квалифицирани и по-реализирани професионално.

Всичко това е напълно естествено, професията сериен компаньон не се слави с кой знае какви перспективи.
Недейте да влизате във връзка току-така!
Не се срамувайте от желанието си за секс, а го удовлетворяване без на практика да сключвате брак при много гадни условия.
Бъдете съзнателни и грамотни.
Когато желанието за секс стане нетърпимо, просто изберете внимателно, ожените се или се омъжите и приключете въпроса.
Задължителна предпоставка: много интензивен социален живот.

Научете се да общувате и взаимодействате с хората, да бъдете честни и открити, но и да се пазите и да разпознавате недобросъвестните и неетичните, съответно да се пазите от тях без да създавате излишни скандали, Вие не сте правораздавателна институция, нито пък правоохранителна. В това отношение Вие предоставяте консултации и охрана само на себе си.


Всеки пълноценен и грамотен учещ и работещ човек с високи социални способности може да си намери брачен партньор до 25 годишна възраст.
Задължително е да се създават трудови навици и де се придобива квалификация още докато юношите са ученици. Това ще им даде възможност относително да се самоиздържат и да създават семейства точно по времето, когато хормоните им стоварват невъобразим нагон! Един 20 годишен има сили и енергия да работи, учи и гледа дете, стига да знае как!

Обратното е перверзия, да бъдат натиквани по кафета и барове само за да могат да се срещат едни с други, социализацията им да минава задължително през потребление на развлекателни услуги. Да нямат терен.
Това е гавра и извращение.

Учене, квалификация, работа успоредно с ученето, социализация, секс, брак, семейство, дом, деца, просперитет!
А не безплодни недоучили полу-пияници на 35-40 с претенции!

3
Психология / Американската народопсихология
« -: Септември 12, 2024, 11:54:17 11:54 »
Прочетете коментарите под тази публикация: https://www.threads.net/@stripmallguy/post/C_vd5b_xHJo/

Цитат
@stripmallguy you don't even reply, like, at all. Which is irritating, because why even drop this on Threads? Do you even read the kind of discourse you create? Does it matter to you? Why are you here?

Прикачвам няколко коментара.
Надолу има стотици от които десетки са в същия дух.
Внимателно дисекция на публикацията и мотивите за нея, както и какво не им харесва, разобличават го, че е снимал менюто в изначално скъпо заведение и т.н.
Не виждам присъщото нашенско безсилие изразено в псувни, клетви и извращения.


4


Не мога да разбера, дали е кликбайт заглавие, или наистина беседата е свалена от станфордския университет.

Това, което разбирам, е че на следващото поколение AI са необходими изчислителни центрове струващи до 300 милиарда долара, или иначе казано 0.3 трилиона. А както казват в ГЕРБ, ние не можем да работим с дроби, защото те не се учат в четвърти клас, затова закръгляме всичко до трилион и си стискаме ръцете с коалиционните партньори.

Дата център за 0.3 трилиона консумира толкова много ток с колкото държави като САЩ не разполагат.

Както казах в друга тема, която ще намеря и ще сложа тук линк, войната между AI и хората ще бъде за енергия и ресурси. Няма да се изненадам ако ни сложи на режим, купонна система и дажби...

5


Според Уикипедия:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Eva_Vlaardingerbroek

Крайно дясна била... С тезите на Корнелия Нинова вече са крайно десни!
Социализма и социалиста не са ли в контекста на собствения народ?



Както и да е ето извадка от нейно изказване:

6
Ето как да спрете или поставите на пауза ъпдейтите, така че да не Ви се качи дефектен
https://pcguide.bg/kak-zabranim-avtomatichnoto-aktualizirane-windows-10/

7
В рамките на последния буквално календарен месец имаше не повече от 6-7 дни в които можеше комфортно да се кара лодка по южното черноморие. (юни-юли 2024 г.) Именно през тези дни на въртяхме досегашните 9:20 мото часа на новата ни малка лодка катамаран с 6 (шест) конски сили.
Както знаем, животът е радост и тъга, същото се отнася и до малките лодки.

Заданието, е че лодката трябва да може да се побере в гаража на вилата. Отначало идеята беше колесара да може да влезе по диагонал, но много бързо всичко изкристализира до вдигане на цялата лодка с телфер под покрива.
Също така от лодката се изискваше да може да се пуска и със и без колесар и на ръка без някакви свръх усилия.
Естествено всеки иска лодката му да е стабилна, затова е катамаран с твърдо помпащо се дъно.
Двигателя е най-лекия възможен - Сузуки 23 кг и 6 к.с. от 138 см3.

Цялата лодка Aqua Marina Air Cat 335 тежи 73 кг, като в това влизат тентата, котвата, въжето и 5л. туба с бензин, ако не се лъжа и надуваемото кресло или втората пейка също.
Тегла
Двигател 23 кг
Лодка 33.5 кг
Тоест, съвсем реалистично е да подкарате такава лодка със собствено тегло 67 кг с половин резервоар.
Разход
При до 150кг товар и до 8-10 км/ч или глисиране с 18-20 км/ч тази лодка харчи буквално около 1 л. бензин на час до 1 л. на 10 км, дори малко по-малко. Това разбира се е под условие, че не давате излишно много газ, което при лодките е непълно възможно. - запомнете последното изречение и си направете собствено проучване. Не искам по никакъв начин да пускам теми упътвания по мореплаване, тъй като не съм никакъв капацитет или и да съм нямам такива претенции.
За разхода на гориво, спокойно можете да стигнете от Лозенец до Перла (точно 10 км) с един резервоар, разбира се чинно препълнен, а може и да не Ви стигне, като и в двата случая ще сте се движили с една и съща скорост. Резервоара е с обем 1 л. преди да го препълните.

Наличието на вграден резервоар е една от причините да направя този избор на конфигурация.

Който е разсъждавал по темата "лодка" от гледна точка на практичност и ползваемост, но още не си е купил до тук сигурно чувства, че чете собствените си мисли.

Не искаме бъхтене, пускане, вадене, обслужване, скъп наем на пристанище, склад зимата и т.н.

Да видим какво се оказа както е планирано и какво се обърка в концепцията или ме изненада.

1. ТТХ
Максимална скорост без да глисира - 12 км/ч
Максимална скорост на глисаж в спокойно море с обща маса от порядъка на 225 кг (едър мъж, дете 25 кг и малко рибарски такъми) - 26 км/ч
Нормална скорост с 1/4-1/3 газ 8-9 км/ч, даже 10.
Максимална скорост с двама 100 кг възрастни и дете в леко развълнувано море: Не!  ;D - 10 км/ч с под половин газ и пак толкова с пълна газ само че шуми и гори повече.

Размери и капацитети
3.35м, много добра стабилност, много добро покритие на тентата, достатъчно пространство за възрастен и три деца или за двама възрастни и едно дете, побира дори надуваем фотьойл. (Като премахнете едната пейка)
Голяма товароносимост.

Двигател
Сузуки DF-6
6 к.с. от 138см3 при незнайно какви обороти. Дават 4750 до 5750 оборота скорост на въртене при пълна газ. Което обаче не означава, че прави 6 коня при 4750 оборота.
Степен на сгъстяване - неизвестна, изисква бензин 91 октана RON, вероятно е около 9:1.
Важно е да се отбележи, че мощностите на всички извънбордови двигатели от 80-те насам са мощност измерена на пропелера.
Ръчен стартер с въже
0.7 л. масло 10W-30 или 10W-40 задължително морско и със съответните одобрения;
Обикновена свещ.
Първо обслужване на 20 часа по книга. (А всъщност след 10 часа)
Разработване 10 часа по схема.
Точки за гресиране - три гресьорки и още сума ти места за гресиране и други.
Промиване след всяко каране в солена вода.

Лодката и мотора се сглобяват много лесно в гаражни условия.

Към лодката имаме големи транцови колела с помпащи гуми и голяма тента.
Монтираха ни ги от магазина Fishing Market. - супер услужливи, бързи, комуникативни и добре настроени към клиентите!

Цялата лодка се побра да едно пале с два кашона и още това-онова, добре стречовано, което попадна в гаража на вилата посредством братовчед ми, но можеше и със спедитор. Общото тегло с опаковките беше под 100 кг.

Цената е като на вече започващ да бъде приличен клас употребяван автомобил... А още не съм купил колесар. Като направя и това, цената ще е 1:1 като пластмасова лодка 20-40 коня на старо в прекрасно състояние с тента и още повече оборудване.
Смятам да престана да обръщам внимание на допълнително оборудване, въженца, неръждаеми карабинери, спасителни жилетки и т.н. мото часовник и разни други такъмчета, които просто нямат край, а още нямаме сонар и уоки-токи-та.

Поставени цели и постигнати цели
Лодката се пуска буквално с една ръка, превозва се с електрическа триколка и излиза на всякакъв бряг и плаж пак без усилие. Връзва се за шамандура.
Качва се под покрива на гаража и отдолу се паркира.
Побира достатъчно хора и багаж, включително плажни чанти и чадъри.
Посетени плажове:
Перла, Мечата Дупка, Корал, Централен Лозенец, Лозенец-Хасиенда (бивш Химимпорт), Оазис, Арапя, Царево - пристанище.
На всяко едно място е излизано на брега, сваляни са и са качвани пътници.
Ходено е на риболов един път.
Общ пробег около 105 км за 9 ч. и 20 мин. време на мотора и разход от порядъка на ~10-11 л. бензин 100 октана.
Хамалогията и разправиите са минимални, само промиване и завръзване и отвръзване на едно въже при превоза до рампата на пристанището.
Тези цели са постигнати на 100% кефа и лекотата се осъществиха, чак не мога да повярвам, че няма някой провал.

Недостатъци

1. 6 (шест) коня! Ако ще и да са на пропелера, а всъщност да са 8, пак са си 6!
Трудно глисира, върви бавно.
Това както и да е, за 4-8-10 км не е проблем и е по-скоро забавно.
Все пак един по-мощен мотор щеше да върви и да глисира и с опъната тента. Разбира се щеше да подскача и вятъра да обърне лодката при малко повече вълни. Така че това не е огромен недостатък, но е съществен за морето. Особено за Черно море.

2. Ръчен стартер!!! Не, не и не!
Категорично всеки нормален човек трябва да си вземе мотор с електрически стартер!!! Ако ще и да не е 23, а да е 38 кг, това нищо нямаше да промени в ползваемостта и конфигурацията!
В момента съм със сериозна травма на цялата група мускули на дясното рамо, имам синини по кожата от ударите на дърпалото като го изпусна. Може и на раменната става да имам травма.
Нещото не се пали като косачка, култиватор, тример, резачка или духалка! Нищо общо! Много повече компресия, киха, дърпа, връща ти ръката и ти отваря хвана.
За протокола, ръста ми е 193, 105 кг и съм относително як и все пак извършвам физическа дейност от време на време.
Тоя стартер ме съсипа!
Да не говорим, че е просто опасен! Пали бавно, трудно и не от първия път.
С разработването и натрупването на опит нещата се подобряват, но все пак толкова трудно палене е опасно. Отделно е опасно за здравето!
Вземете само и единствено по-голям двуцилиндров двигател с електрически стартер!!! Няма да давате газ да се хвърляне по вълните и да Ви обръща вятъра!
Лодката е за до 10 коня, които за не специалист ще са й леко много!
Не гледайте, че карате 300-400 коня кола по пътя, не е същото, 2 бала вълнение, 25-35 км/ч пориви на вятъра и сте готови обърнати с едно даване на газ в неправилната посока!
Все пак с това написано на челото вземете си електрически стартер и по-голям мотор. Разликата в цената е 1.400 лева даже по-малко!!!
Другия ми критерий да има вграден резервоар е съществен, но ще потърсите с вграден и Ел. Стартер! Или ще си намерите малък и удобен външен. Който ще монтирате на транеца върху гума.

Снимки от другите две теми във форума, тази за телфера с който я качвам на тавана и тази за електрическата триколка, която за момента се явява влекач на лодката:









8
Инструменти / Телфер, кран, полиспаст
« -: Юни 29, 2024, 10:04:15 22:04 »
Направих си таванен гаражен кран с телфер и за по-голяма подемна сила, повече стабилност и за да е по-бавно добавих и полиспаст.

Първоначално идеята ми я дадоха от магазина за лодки, че хората си ги качват на тавана на гаража.
Тема за лодката, която вдигам с телфера: https://penkiller.com/index.php/topic,3467.0.html
Тема за електрическата триколка с която тегля лодката: https://penkiller.com/index.php/topic,3209.0.html
Приятел я доразви, като предложи да използвам системата на Туле за качване на куфари за покрив на автомобил на тавана... Системата им изглежда като уредите за мъчение в кулата на замъка Тауър в Лондон. Въртиш ръчно, монтират се безброй макарички и въженца и струва нещо от порядъка 300-400 лева, поне.
От този момент до прозрението, че има телфери за 200 лева времето беше много кратко...
Естествено покрай телфера се вземат безброй крепежи, такъми, прави се ел. инсталация, но пък не вдигаш на ръка и си имаш кран на тавана...

И така, ще кача снимки без да обяснявам много, защото крановете са опасни съоръжения с които трябва да се борави внимателно!
Давам Ви идеята, че има такива изделия на супер достъпна цена и че може да се направи. На снимките се вижда и прикачния инвентар към крана за да може да бъде вдигната лодка. Копирайте само в случай, че знаете какво правите!
Аз ако имаше откъде бих копирал, но нямаше, затова си го измислих.

Сега вече в българоезичния Интернет има образец на гаражен кран за малка моторна лодка, който позволява да бъде вдигната на тавана и да се ползва гаража нормално.

Има един оставащ етап на изграждането, да пусна една помощна линия, която да балансира люлката, когато бъде откачена лодката, иначе гредата увисва към дългата страна.

Сега някои подробности, покривната конструкция, където е хванат телфера е дублирана и подсилена по начин, че да носи почти изцяло добавеното тегло на телфера и товара.
Телфера първо беше фиксиран и окачен с неговата си греда на съществуващата конструкция с Г-образни планки, както и директни яки винтове между напречника на който е стъпила петата на гредата на телфера и ребрата на покрива.
Логиката е следната, Г-образните планки колкото и да са дебели са еластични.
Директния монтаж с дебели винтове е по-твърд. Първо се монтират планките, после винтовете (виждат се на снимките).
Винтовете свиват планките и понасят всичко.
Пускат се новите ребра.
Новите ребра стъпват и се хващат първо само за напречната греда.
На новите ребра отдолу под петите се слагат 20мм подложки, като се надигат с щанга за целта. Така вече са натегнати да вдигнат напречната греда.
Сега вече новите ребра се хващат за старите в двата края с по два яки винта.
Последната стъпка е вертикалните директни винтове между гредата и старите ребра да бъдат отпуснати по четвърт оборот.
Сега вече съществена част от товара се носи от новите ребра.
Резултата опитно и в пълен разрез със забраната от упътванията и етикетите са, че 105 кг живо тегло един път се увисва на ръце от напречната греда и покрива не издава звук!!!
Апропо, звука при натоварване на оригиналните ребра само с носеща и напречна греда ме накара да измисля усилването. Правеха пук-пук, не е било охкане и пъшкане.
Обаче, съгласете се, че да ти хлътне здравия покрив на гаража, защото си овесил на него телфер (~30кг) и 73-80кг лодка, плюс още 10кг подемен инвентар, общо 120 кг, би било доста тъпо!
Втория експеримент беше да се самоповдигна с автомобилна гума и леко да подскачам... Покрива не издава звук, няма Пук, няма цък!!!
Тоест, под статичния товар на лодката, който е 73кг няма да се усеща нищо в оригиналната конструкция.
При самоповдигането, първо отскубнах дистанционното от кабела, добре че налучках вътре свързването, че кабела е четирижилен. Не се набирайте на дистанционното, може да нямате моя късмет!
Усилването работи.
Крана работи прекрасно.
Лодката стои сигурно в подпокривното пространство на гаража, а ние си паркираме отдолу автомобили, джипове, триколки и т.н. и си ползваме пространството все едно нямаме лодка.

9
Ремонт на автоматика на гаражна врата или как се самонаказах!

Значи то бива DiY, ама толкова не бива!
От неинформираност и простотия се вкарах в невероятен филм, който е и мъчителен и неблагодарен!
Първо, до момента съм похарчил пари колкото за една готова нова автоматика барабар с релсата, крепежите, стойките, плъзгача и веригата. Само че не знаех, че тези изделия са толкова универсални и взаимно-заменяеми.

Извърших подвиг, замених цялото управление на стара автоматика с ново. Датчици, релета, крайни прекъсвачи, напред, назад, бутони.
Даже за малко да подкарам стария фото датчик, но ме домързя да му правя захранване от старата автоматика, че е 24V и бяха двупроводни предавател и приемник вързани на два кабела, общо три с бутона - зъл гений ученик на кадър от Изотимпекс, БАН, ДЗУ или ОЧЗ! Попадал съм на такива изпълнения с пестене на проводници и с климатици и с охранителна СОТ система. Ебати ужаса без извинение! Надушите ли нещо монтирано малко преди или малко след 2000-та година, особено маркова техника висок клас с всички екстри, направо режете и изхвърляйте! - от опит с такова нещо излизане на глава няма. И вечно да пестене кабели и линии, то не са бисквитки, донгъли, управление по проводниците на захранването, комутиране с пад на напрежението и всякакви извращения.
Евала, че са били учени, подготвени и много умни, но това няма надграждане и не е ремонтопригодно!

Та, преборих автоматиката, имплантираха ново управление, преправих инсталацията на половината гараж, кутии, контакти, копчета. Горната половина на гаража, където вече има телфер със собствен контакт, стар контакт, автоматика вързана през ново копче и нова разпределителна кутия. Всичко е фиксирано, трасетата са прави и красиви.

И веригата на автомата прескача!
Явно е разтегната или има много ръждиви и блокирали звена.
Натягах, отпусках, само дето щрака по-силно или пада от венеца. Отврат!
Пръсках с WD-40, а след това и с проникващо масло. Видимо преди това беше едновременно гресирана и ръждива... Сега я удавих.
Обаче като прескача ми цапа чисто новата лодка, която виси на телфера... Пръска черна гняз, грес разредена с WD-40 и проникващо масло!  :'( ;D >:( :o Отврат!
На моменти тръгва плавно за известно разстояние, иначе прескача абсолютно равномерно.

Страшна греда и много неочаквана!

Вратата много отдавна я ползвам на ръка и я залоствам. Понеже от години е така, а от три години ползвам EV триколка на вилата, която се зарежда от слънцето, гаража го отварям за да си скрия колата като пристигна и не ми е пречило.

Ще видим какво ще бъде развитието, снимки утре в следващата публикация.

10
Ретро автомобилите са ужасни Е21-323i



Едвам вдига 100 - 10 секунди в тест чисто ново;
Едвам спира - 44 метра при идеални условия;
Харчи като ненормално 12-14-16 извън града;
Купето му е малко по-зле от на Лада 2103/06. Под секрет ще Ви кажа, че точно тази Лада има по-хубаво обзаведено купе от повечето стари коли, така че това не е ирония или издевателство, а самата истина.

Теста "Лада" се състои в това даден автомобил да е по-добър, да изглежда по-добре отвътре и отвън и да върви повече от Лада 2103 или 2106 1500 или 1600, съответно 75 или 86 коня или леко пипната с т.н. болт он-и, карбуратор, смукател, изпускател, запалване. При ладите по-тънка гарнитура, сменени бутала и повишено сгъстяване също минават за болт-он, защото е лесно и евтино.

Та искам да кажа, че много коли не са по-готини от готина Лада около 100 коня, включително всички Е30-ки!

11
И така, Елисавета Белобрадова - Летящата Козила Ерато, както знаем от няколко години се преквалифицира от Фейсбук инфлуенсър хуморист в депутат-политик, а сега иска да става евродепутат.
Пише едни публикации в които се редуват невнятни призиви към милитаризъм, въоръжаване, насаждане на омраза между народите, оправдания за коалицията с провъзгласените архи-врагове на организацията им и оправдания за различни гафове вариращи от съмнения за корупция до записи на недопустими разговори.
Въобще жената се вихри както може.
За първи път узнах за нейната личност от зрителските й впечатления от филма 50 нюанса сиво, беше доста смешно и доста нецензурно и грубо произведение - пост във Фейсбук.

Днес отново призовава за харчене на пари за военни технологии и след това да се въоръжаваме.

Аз коментирах следното:
"Мотиви и анализ?
Всеки може да напише такъв декларативен текст в произволна посока. Междувременно по всички телевизии всеки ден експерти обясняват, че Европа се деиндустриализира, връща се в каменната ера. В този смисъл Вашите наративи звучат като писани от Путин и другаря Си. Като гледаме резултатите излиза така.".

Смисъла на коментара ми е очевиден. Действията на днешните европейски политици облагодетелстват Русия и Китай и особено техните лидери/авторитарни диктатори.

Това беше цензурирано от Инстаграм (собственост на Мета/Фейсбук) почти моментално. - вж. скрийншотове те.

Ние поради собствените си вътрешен терор и цензура отказваме да възприемем правилните дефиниции. По-точно действителните дефиниции. А когато не разбираш с какво си имаш работа правиш най-големите грешки.
Русия и Китай не са бананови републики, нито страни от третия свят.
Там имаме технологичен и информационен социал-авторитаризъм 2.0 и пазарно-планова икономика 2.0. - тези явления са на фона на информационна и образователна революция, пълен достъп до цялото познание, ноу-хау и технологии на света.
Европа вече не е люлката на цивилизацията, науката и образованието, чиито изследователи и завоеватели кръстосват моретата на великолепните си кораби и според метафизичното светоусещане на владетелите си постъпват с населението на другите територии както пожелаят. Светът не е огромен открит рудник с почти безплатна работна ръка, която само трябва да се администрира и възпита в полагащите се на полу-роби порядки и обноски.

Паритета в знанието е по-голяма сдържаща сила дори от ядреното оръжие!

Ето защо всяко усилие в дадена посока на един много скоро ще стане достояние на всички останали. Плюс, той ще е изостанал индустриално, икономически и социално пропорционално на големината на усилието си.

За строежа на авторитарните държави и планово-пазарните икономики със свободен потребителски пазар и контролирани стратегически отрасли отдавна се каня да пиша, но не съм достатъчно подготвен за сега.

I have a dream: Армията, огромната армия* певци, художници, танцьори, безделници, инфлуенсъри, тиктокъри и т.н. да сложат ръце на такава работна маса и да започнат да вършат нещо: https://www.instagram.com/reel/C4lIVe_t0XN/?igsh=MXNvdHZpbW9xZDVlNw==

Имам предвид тези, които има предвид този, като за боя се въздържам, създаването на ценности и понятиен апарат, чрез личен пример и образование до 5 годишна възраст са доститъчни: https://www.instagram.com/reel/C68dwtvpnqv/?igsh=MXJ1MnM0ZzY2NHdr

Допълнително изясняване на контекста от който изхождам: https://penkiller.com/index.php/topic,3455.0.html

12
В няколко публикации през последните две години и половина, а и преди това обръщам внимание на логически парадоксалните позиции и решения на политиците от ЕС и САЩ по отношение на Русия. По същество развивам казаното от Тръмп, защо да харчи пари Америка да защитава Европа от Русия при положение, че търгуват толкова много помежду си, при това стратегически ресурси, енергия и суровини.
ЕС и Русия бяха и още са свързани с нещо като договора за въглища и стомана.
Липсва логика в действията на ЕС, защото едновременно руши енергетиката и индустрията си, подстрекава войната, като дори е свързана с първопричините за нея и от действията й печели отново Русия - територии, население, работна ръка, нови ресурси и суровини.
Станалото в Украйна пряко лиши Европа от нов независим доставчик на газ и нефт с доказани залежи минимум колкото на Норвегия. Същевременно милиони хора ново население, територии и същите тези залежи станаха собственост на Русия. Да не говорим за всички кражби, контрабанда и комисионни, които се вихрят в момента в Европа на същият този руски газ и не само.

Защо обаче пропускаме Китай?

Поведението на ЕС и САЩ облагодетелстват пряко Китай.
Наратива, е че политиците и народите са безсилни пред износа на технологии, капитали и работни места от ЕС и САЩ към Китай.
Наистина ли?
Китай ни продава услуги, обработва суровини, добива стомана, строи кораби, извършва редици енергоемки производства и услуги, продава ни пластмаса, потребителски стоки, електроника, авто части и въобще всичко.

Защо?

Сега сме щели да харчим пари за отбранителни технологии, а после и за отбранителни изделия. Щели сме да се въоръжаваме.

А кога ще създаваме технологии, работни места, образовани кадри, инфраструктура, енергетика, здравеопазване и всичко останало?

Европа изчезва демографски.

Но да се върнем на китайската корупция. Има ли такава и защо не се говори за нея?

Политиките на днешните водещи политици изгодни ли са за Русия и Китай? - съдейки по обективни критерии, БВП, растеж, PPP, пазарен дял, индустрия, енергетика, технологии.

Защо правим обратното на изгодното за нас?

Защо нямаме мотиви и план за действие, анализи?
Защо тези политики и стратегии не се извършват в условия на дипломатическо и политическо спокойствие? Така че да знаем за какво работим и да можем да го правим спокойно.
Да работиш за да се конфронтираш не е особено мотивиращо. Особено, когато всеки разумен знае, че конфронтацията е изкуствено създадена.

13
Видео:




Междувременно в Япония HKS - вж. снимките на пасивно предкамерно факелно запалване за Тойота GR Ярис.

Формула-1 били с такова запалване в сегашната турбо ера...

14
Въобще упражненията по отношение на тъмната материя, енергия, квантова механика и астро физика на моменти изглеждат като нумерология.
Това, което силно ме разколеба, е че като прогледнаха с новия Джеймс Уеб и претеглиха на ново няколко галактики в някои се оказа, че трябва 2/3-ти по-малко тъмна материя, а в други, че изобщо не трябва, например в Големия магеланов облак, която е галактика джудже.
Мерили масата на галактиките по светимостта, а Хабъл не виждал съвсем добре. Браво! Сега вече на един куп галактики не им липсвала маса да са това, което са, а на други им липсвала много по-малко.

Както и да е!
https://nauka.offnews.bg/fizika/chernite-dupki-ne-sa-tova-koeto-sa-novo-izsledvane-mozhe-da-premahne-200509.html

Сега ще премахват сингуларността. Която така или иначе и преди това не им трябваше. Всяко тяло си има център на масата, който е и центъра на гравитационното му притегляме за всеки външен наблюдател.

Просто неутронната звезда се смачква още малко, защо да губи размерите си. Спира да отразява светлина, тоест поглъща цялата й енергия. И какво от това? Сингулярността не е необходима за нищо, тя е резултат, че някакво си измислено от хората уравнение по десетичната система дава резултат нула за диаметъра като се прекрачи ускорение от 300х10 на 6-та метра в секунда, само че този резултат нула, е че си оставаш на повърхността с каквото искаш ускорение, нула - не отиваш никъде и е все едно в центъра ли си и къде си щом си под хоризонта на събитията.
Ето защо учителят Теодосий Теодосиев казва, че езиковите способности са много важни за да си преведеш условието на задачата, а в случая и за да разбереш и интерпретираш отговора. Под хоризонта на събитията е все едно е сингулярност и падането е със скорост равна на тази на светлината, а да не кажем и по-голяма. И за да не се наруши максималната скорост във вселената - елементарно, падането трае винаги по-малко от една секунда.
Айнщайн затова го натвърдва при всеки удобен случай, тази скорост не може да се превишава.
Т.е. диаметъра е много малко по-малък или равен на хоризонта на събитията.
Питах чат ГПТ, най-голямата неутронна звезда е с диаметър около 40 км и маса около 2.3 слънчеви маси, после колабира в черна дупка. Най-малката черна дупка от такъв тип е отново 2.3 слънчеви маси и има диаметър на хоризонта на събитията около 13.588 метра (13 цяло и 588 км). Тоест Неутронната звезда се свива около три пъти.
Да не забравяме, светлината излъчвана или отразявана от неутронните звезди се движи със същата скорост - 300.000 км в секунда, макар че близо до толкова масивни тела времето тече по-бавно, тоест тя преминава през някаква леща, една секунда там е повече секунди наблюдавано от по-далеч отиваме...
При черните дупки първо няма излизане, второ една секунда под хоризонта на събитията е цяла вечност извън него... Влиза и никога не излиза. - затова е дупка... При това черната дупка е дупка и във времето.

Сега черните дупки май ще стават нов тип звезди - гравистари...

Сега въпросът е какво прави с всичката тази енергия тяло, което не излъчва топлина.
С погълнатата материя е ясно какво прави, а с енергията?
Като няма какво друго да прави и освен хоризонта на събитията, което е геометрично свойство - размер, черната дупка има само още два параметъра, маса/гравитация и скорост на въртене.
Ами то беше ясно, че щом има скорост на въртене, ще има и реални размери и няма да е сингулярност, защото ако не друго сингулярността няма как да има периферна скорост.

***
Може ли въобще да се падне в черна дупка? Дали това няма да ни ускори до толкова, че времето да тръгне наобратно,то и без това тече много бавно там, до степен тя да се свали пред нас и да изчезне оставяйки ни да хвърчим със свръх светлинна скорост някъде в далечното минало или даже в началото на времето. Защото засилиш ли се веднъж така не е много ясно кога и дали ще спреш, тоест ще пътуваш назад във времето вечно. Колкото и вечно да пътуваш, най-вероятно ще достигнеш някаква условна граница назад във времето и там ще ти се случат неща, които не можеш да разбереш, а и да разбереш няма на кого да кажеш.
Така че черните дупки може би са сифони които може би преливат към началото. Заплетена история!
Едно е сигурно, в природата няма парадокси и недомислици - това са изцяло човешки изобретения.

15
Последствията от масовата безработица след автоматизацията

Според Мъск след като премине съществен етап от автоматизацията при което все по-малко неща ще бъдат вършени по-добре от хората, отколкото от роботите, ще има много безработни.
Отново според него тези безработни ще трябва да получават универсален базов доход. - това е справедливо, роботите, изкуственият интелект извън отделните имплементации са световно човешко постижение и научно наследство. Всички живяли до сега са допринесли за равнището на развитие.
Каква ще бъде нуждата от тези безработни обаче и какъв ще бъде смисълът на живота им?

Едно, това, както и всяко друго по същество данъчно бреме приближаващо или подминаващо общия преразпределен през бюджета доход до и над 50% означава обществена собственост върху средствата за производство. - това е вярно, но банално и относително вярно.
Освен това масовата и широкообхватна все по-безочлива корупция регулира този процес до известна степен, привилегированите от корупция си връщат обратно всички данъци и малко отгоре, разпоредителите с бюджетни средства си вдигат заплатите, а обществената собственост не е чак толкова обществена.
Тоест, комунизма под пазарно-демократична система е по-красива и неефективен в разходването отколкото комунизма под социално-автократична система или идеологическа диктатура. Разбира се пазарните капиталистически демокрации все още имат предимството на по-ефективно производство. Все още, но да видим до кога!

Второ, естествено, че никой оказал се непотребен заради автоматизацията няма да седи да чака на базовия доход. Ще се появят такива напрежения, че обстановката ще бъде революционна.
Представяте ли си как ще се предоставя базов доход при условия на капитализъм, тоест не обществена, а частна собственост върху средствата за производство?
При това на социално декласирани аутсайдери, които не могат да стачкуват и нямат лостове за въздействие, нямат собствена икономическа сила и са никому непотребни. Не полагат труд, нямат квалификация.

Тътена от бездната! Нечленоразделен грохот. Палестинци в Рафа срещу израелската армия. Опа!

Очевидно това така няма да стане.

При днешното устройство на света народите определят обществения строй, управляващите и законите. Народът притежава държавата и определя как тя да бъде управлявана и от кого. Дали ще бъде така, когато огромни маси от населението станат безправни безработни на милостта... На кого?
Собствениците на средствата за производство и т.н. управляващи.
Управляващите ще бъдат ли избирани или ще бъдат назначавани?
Индустриална олигархия плюс назначена управленска класа подпомагани от елитна научно-техническа интелигенция.

Как ще бъдат гарантирани индивидуалните основни и естествени права? Ще намалее ли обемът на тези права при невъзможност за полагане на труд?

Подходящ ли е настоящият строеж на обществата за начална точка на такава еволюция?

За да бъда политкоректен ще посоча, че пак руснаците прецакаха нещата, като компрометираха напълно най-модерната идеология и теория на обществения строй закотвяйки я в края на 19-ти век и не давайки й възможност да еволюира до нещо използваемо. Или частично използваемо. По отношение на наблюденията, зависимостите и предсказването Капиталът на Маркс, Желязната Пета на Джек Лондон и произведенията на Маркузе работят. (Да не забравяме, че понякога изглеждат като филтрирани през Кафка) - тоест до колкото са способни да правят предсказания, тези произведения могат да бъдат класифицирани като наука. Апропо те се преподават и изучават.

Бонус (може да съм споделял тези мисли и друг път)
Когато преодолеем недостига на работна ръка (Ai и роботи), ще се сблъскаме с недостиг на суровини.  Тогава дажбите ще трябва да се прилагат въз основа на консенсусен дневен ред, т.е. идеология.
По-нататък в този ред на мисли, какво ви говори фактът, че галактиката не е гигантска детска площадка?

И това са разсъждения при допускането, че средствата за производство ще бъдат наистина обществени, защото за минимална степен на извратеност и антиутопичнаст те трябва да бъдат такива.

На мен ми говори, че никъде обществата и цивилизациите не са постигнали тази утопия на свръх производствен капацитет и огромно познание, или постигнато за кратко това състояние изчерпва ресурсите и всичко загива, или че има граници на възможното и ние живеем в тъжна огромна вселена, която ни разделя от другите завинаги, а следователно в крайна сметка ареалите се изчерпват.

Но нека се тревожим само за следващите 10.000 години в които нищо особено опасно не ни заплашва от такава гледна точка.

Страници: [1] 2 3 ... 69