Пенкилер Форум
Penkiller Направи си Сам => Видео канал на Пенкилер => Темата е започната от: PARADOX_sf в Юни 03, 2013, 09:45:50 21:45
-
Здравейте,
Предполагам за всеки един човек, управлявал автомобил през живота си ще каже, че няма нищо по-важно от спирачната система. Съответно, тук компромисите могат да струват много и като любител шофьор полагам необходимите усилия да поддържам спирачната уредба на автомобила, който управлявам в безупречно състояние.
Преди около година се наложи да направя подмяна на всички спирачни дискове и накладки. След кратко проучване установих, че на пазара се предлагат множество марки, с широко вариращи цени, съответно предлагащи и различно качество. Тъй като имам навика да шофирам по-спортно исках да поставя компоненти, които да са максимално надеждни и да подобрят спирачната система, но не исках да се впускам във филми със смяна на спирачни апарати и дискове с по-големи от друг модел и т.н. Ровейки по нет-а попаднах на марка, която предлага подобрени дискове и накладки и по-конкретно на марката EBC. Съответно реших да закупя комплект стоманени дискове 3GD серия с нарези, частично перфорирани и накладки EBC “Green Stuff”, които са с подобрени характеристики спрямо фабричните.
Впечатленията за дисковете са, че наистина са по-шумни от обикновените, но не дразнещо. Относно техните специфики, до колкото ми е известно нарезите служат за почистване на феродото, а частичната перфорация увеличава площта на диска и предотвратява планинга при бързо приближаване на наклатката към диска или иначе казано времето от натискане на педала, до задействане на спирачките намалява.
За повече инфо: http://www.ebcbrakes.bg/pages.php?page=16 (http://www.ebcbrakes.bg/pages.php?page=16)
Относно накладките, впечатленията са че студени спират 1:1 сравнение с обикновени такива, но след няколко обикновени спирания, влизат в работна температура, чувствителността на педала и ефективността на спирачната система се увеличава приятно. Още по-хубаво, е че при още по-интензивно спиране и повишаване работната температура и този ефект се увеличава допълнително. Е разбира се това не е до безкрайност.
За повече инфо: http://www.ebcbrakes.bg/pages.php?page=11 (http://www.ebcbrakes.bg/pages.php?page=11)
Единствения път, при който нещо от спирачната система прегря, бе след като реших да се си го меря с Honda CBR954 (оптимист съм нали ;D) - яхнат от приятел, което означаваше газ до ламарината, след което спиране на макс преди влизане в завоите, това не успя да изкара нищо извън строя, но и след няколко последователни интензивни спирания от около 130-150 до 0, усетих как на последното такова постепенно педалът на спирачката стана гумен и леко пропадна, почти до край.
За мое учудване след като прегрелите компоненти от спирачната система изстинаха,всичко отново работеше изрядно без ефектите на препечени, изгорели накладки и криви дискове. Предполагам виновникът за загубата на ефективността на спирачната система бе старата спирачна течност, на 2 години. Естествено бе сменена със състезателна - Motul RBF660.
Кратко видео описание на EBC дискове и накладки:
http://www.youtube.com/watch?v=xhidk8VVb6g
http://www.youtube.com/watch?v=5w2wZ0RC1fA
http://www.youtube.com/watch?v=KBL_fgo867k
Подменяйте компонентите на спирачната система с качествени, безкомпромисни такива и не забравяйте да сменяте периодично спирачната течност с нова, че не се знае кога ще Ви потрябва да тествате как работи всичко това, при екстремни натоварвания. ;)
-
Не знам защо им правиш толкова интензивна реклама на EBC, дано да имаш лична изгода.
Спирачките на хондата ти са потънали, защото дизайна на апаратите пропуска прекалено много топлина към хидравличната част на апарата от което съвсем естествено спирачките са отказали заради образуване на газове в течността. Когато течността не е сменяна дълго време в нея се разтваря вода защото е хидроскопична.
Две години ми се струва много малко време за да поеме толкова вода, че да ти откажат спирачките. По-скоро си прегрял всичко включително и маркучите.
Въобще не искам да коментирам официалният им продавач и представител у нас! Ама изобщо не ми се иска! Това са толкова технически компетентни хора, че карат опасни и неизправни коли на 10 бири между 5000 човека... и са основен пълнител на раздела ни за резили наред с едни техни отрочета, които пък са най-големите интриганти, които родния авто спорт е виждал.
И в крайна сметка, нашият форум и нашият видео канал без проблеми редовно заемат първо място в Гугъл по между една и три актуални ключови думи. Тоест всички усилия са напразни! ;) само ми дават материал за изграждане на критични тези! :D