Здравей Гост

Покажи участието

От тук може да видиш всички публикации на този потребител.


Публикации - Sinan9996

Страници: [1]
1
Коли и Тунинг Проекти / Re: Audi A3 8l - street car project
« -: Декември 03, 2018, 11:21:26 11:21 »
Всъщност мисля да ги пръсна със черен спрей отвътре. И да попитам, някой дали има мнение каква комбинация от цветове да използвам за фолиото по пластмасите. Заджително ще е карбоново, не ме интересува че някои казват, че е много разпространено и циганско, хубавият карбон ме кефи. Аз към момента си мисля за някаква комбинация от черен и тъмносив карбон и двата лакирани.

2
Коли и Тунинг Проекти / Re: Audi A3 8l - street car project
« -: Декември 03, 2018, 09:38:14 09:38 »
И малко снимки... в събота свалих вече всички пластмаси които ще се фолират и се заех със шкуренето им. Пастирах и фейслифтовите фарове, които бях купил накскоро,сега се чудя какво още да им правя че са ми много скучни  ;D Работата върви на макс, целта е малко след нова година салона да е събран и да се заемам с музиката.

3
Коли и Тунинг Проекти / Re: Audi A3 8l - street car project
« -: Декември 01, 2018, 02:18:15 14:18 »
Привет и благодаря! Захванах се със всичко наведнъж, именно за това да не се разглобява 10 пъти. По-добре всичко наведнъж, после да се събира лека полека и да е приключена работата. Само със силовата част едва ли ще приключи наведнъж, просто защото там обожавам да човъркам 😁

4
Коли и Тунинг Проекти / Re: Audi A3 8l - street car project
« -: Ноември 30, 2018, 01:02:35 13:02 »
Така... Първо благодаря за първото изключително подробно мнение ! И се извинявам за закъснението с отговора,последните дни бях зает с връщането на старата скоростна кутия, че шума на новия маховик не ми хареса и сега търся нов.
За вратите-изгледах клипчетата и ми хареса идеята да ги направя с алуминий, мисля при първа възможност да започна да се упражнявам, че имам една огъната врата подръка.
Парното го измислих, мисля да си го изведа с маркучи да духа някъде отдолу около краката, така или иначе никога не го пускам да духа през централната решетка а само от страничните. Уредите няма да дразнят, защото ще прекъсна захранването им с ключ, и мога да спирам подсветките им когато пожелая. Съвсем скоро се заемам с кръпките на купето,просто нямам СО и ще ползвам гаража на един приятел,чакам да ми каже кога. Сега съм се заел с една шантава идея да си боядисам новата скоростна кутия в светлосиньо, какъвто ще е цвета и на новите турбопътища. Тук обаче греда- всички термоустойчиви спрейове които намирам ги дават след боядисване детайла да се загрее до 250℃, аз няма как да го загрея дотолкова в работилницата,но не се отказвам и продължавам да търся! Снимки мога да дам на оголеното купе и кутията понеже още нищо не съм свършил,което да се покаже. Тази неделя ако времето позволява, най накрая ще сваля мокета и започвам шкуренето на пода и издирването на ръждата. Засега обаче, най-спешно ми е намирането на подходящ термоустойчив спрей.
П.С.- Това което се вижда на последната снимка е едно китайско волтметърче,което напасвам в една от капачките на централната конзола на таблото.

5
Коли и Тунинг Проекти / Audi A3 8l - street car project
« -: Ноември 26, 2018, 08:25:40 20:25 »
Здравейте на всички! Днес по-рано се представих,а сега пускам и първата си тема. Целите на този проект са две:
1. Удоволстлието от крайния резултат и от процеса на работа.
2.И по-важното-чрез работата ми по собствената кола да развия и подобря уменията си във всички насоки,свързани с автомобилите.

По-надолу ще опиша какво ще се случва с проекта и как, а вие ако имате критики и съвети (много се надявам да имате) може да ми ги кажете. И така, започвам с кратка информация за колата.Ауди а3 8л ПРЕфейс от 99 година. Моторът е 1.9 тди с роторна помпа. 90 конски сили с турбина с променлива геометрия. Двуврата. Горд собственик съм вече 3 години и едва ли ще я продам скоро.
И сега, да опишем какво ще се случва:

*КУПЕ И ЕКСТЕРИОР
Разглобил съм целия салон. Има малко ръжда по пода. Ще изшкуря всичко, където мога ще обработя с ръждопреобразувател (приемам съвети какъв да ползвам и как да процедирам). Където това е невъзможно ще се реже и ще се кърпи. Проблемът е, че има много гнило и по вратите,но те са неспасяеми затова ще ги сменя. Като приключа с ръждата мисля да се занимая със шумоизолацията(дунапрен около 1 см дебел, навсякъде където е възможно). Виброизолация няма да ползвам, защото цените не ми харесаха, ако имате идеи за евентуални бюджетни материали бих се замислил, но ме спира и това че какъвто и да е виброизолационният материал е тежък, а не искам да добавям излишно тегло. Отвън ще се сменят двете брони с такива от ауди с3, 8л.

*ИНТЕРИОР
Таванън и предните колонки ще се претапицират в черно. Повечето пластмаси по таблото вратите и багажника ще се облепят в лакирано карбоново фолио. Спънка се оказа факта че повечето пластмаси са грапави и предположих че фолиото няма на залепне добре, затова се занимах да ги изшкуря до гладко (доста труден процес). С тази работа съм готов на 70-80%(шкуренето). По таблото на мястото на централната решетка на парното ще сложа стойка с три уреда за масло и налягане на турбото. Все още обмислям как да изведа обаче маркучите от тази решетка да духат някъде другаде в купето. Отзад ще са черни кожени седалки, а отпред спортни седалки, реплика.

*МУЗИКА
Естествено, че няма да останем и без музика (накъде без шушана ;D).  За съжаление съм бос на тая тема, така че все още проучвам и много ще се радвам за съвети. За сега мога да кажа,че искам СД с блутут, аукс и вход за флашка. 4 тонколони на мястото на оригиналните в корите и две "пищялки" отпред. Така наречените пищялки мисля че всъщност за високочестотни говорители, но не знам как мога да ги захраня от сд-то. В багажника ще е 10 или 12' говорител с подходящ усилвател (фен съм на силния бас). На тема музика обаче ще помоля да няма подигравки,понеже си личи колко не знам, просто не ми е останало време да проуча до там.
Това е за сега, за силовата част и окачването ще споделя по късно понеже още не съм изяснил напълно сетъпа. Единственото което направих до сега по тази част е,че смених пет степенната скоростна кутия със щест степенна заради възможността да използвам по-голям съединител (от 228 на 240 мм) и да съм по-спокоен че след интервенциите по двигателя, възможността съединителя да пробуксува и по-малка.

И отново се повтарям, приемам всякакви мнения, критика съвети за процеса на работа,нещата които трябва да се купят (особено по музиката) и т.н.
Надявам се да заформим една добра тема в която да се събере полезна информация. Също така искам да добавя, че гледам да не се изхвърлям с парите и търся максимално бюджетни решения (студент съм вси пак, много вицове има по темата  ;D) Поздрави !

6
Ще се постарая довечера или най късно утре вечер да оформя една хубава тема, в която да се напише по малко за всичко. :)

7
Скоро ще пусна една, за целия проект, ще бъда благодарен за всякакви критики, също така ще ми трябват мнения от тенекиджии,бояджии, аудио маняци и монтьори. Надявам се да се заформи интересна тема. :)

8
Здравейте ! Казвам се Синан Ибрям, на 21 години от град Варна. Студент съм 3ти курс в ТУ-Варна, със специалност транспортна техника и технологии. Преди това съм изучавал микропроцесорна техника в Механотехникума в Бургас. Работя като стажант в компания за проектиране и прозиводство на кораби. Голямата ми страст са автомобилите! Във форума съм, за да науча всичко за тях. Няма значение дали става въпрос за силов тунинг, реставрация, аудио проекти и каквото се сетите, интересувам се от всичко. Фен съм на турбодизеловите автомобили. В момента работя по-първия си проект, след като дълго време нямах средства и време за това. Колата е масово познатата Ауди А3 1.9тди 8л, най-простото тди с роторна помпа. В завършен вид колата ще има по-малко от всичко, защото както обичам да чета теория,така и обичам да се уча и развивам във всяка една сфера, свързана с автомобилите. И тъй, като няма как да работя или стажувам в сервиз работя на проба-грешка по моя автомобил. Малко се отплеснах, да обясня за проекта- стрийт кола с около 200 конски сили, промяна по интериор и екстериор (значителни!), окачване, музика( заводските говорители ще се сменят, ще добавя и нискочестотен говорител в багажника, а в момента се занимавам с шумоизолацията в купето). Това е за мен, надявам се да науча много нови неща тук и лятото да ви покажа, дай боже, ЗАВЪРШЕН проект ! Поздрави ! :)

Страници: [1]