Рекордното преминаване при което развиват 533 км/ч. доста лежерно, без драма и доста бързо:
Това е новия стандарт в скоростта. Всичко останало е малко и безмислено. Всичко останало е ирелевантно. наслаждавайте се на комфортните си и тихи автомобили, не се занимавайте с глупости.
100-200 - 15 секунди
320-420 - под 10 секунди...
415-515 - под 10 секунди...
Мксимална скорост - 533 км/ч и ускорява още.
Това дори не е с газ до дупка през цялото време!
Двигател - 5.9 V8 Форд турбо с 1750 коня
Каросерия Шелби с Cx под 0.28.
Какво има под капака:
Журналист специализиран по супер коли се вози:
Най-много ме впечатли "стабилизиращата" щанга монтирана върху еластично-абсорбционен елемент подобен дизайн като на сложната амортизираща стабилизираща система на Кьонигсег.
Системата на Кьонигсег:
Изглежда Шелби са решили проблема в още едно измерение. Новото си е ново!
Мерцедес имат също толкова иновативна система.
Ето тема във форума в която е обсъдена:
http://penkiller.com/index.php?topic=1843.0Видео:
Подобен принцип на работа, разбира се усложнен, по-тежък и ненадежден по немски. Две диагонални пружини, които си предават щафетата с потенциален удар. Независимо от това, бъдещите технологии в окачването са именно тези.
Електромобилите предоставят много пространство за окачване и можем да очакваме съвсем скоро, след като надпреварата за капацитет, цена и пробег наближи технологичното плато, конкуренцията в електрическия транспорт да се обърне към именно такива решения, които ще направят колите на бъдещето едновременно по-стабилни и по-комфортни.
Гост