Ето грес от 8.40$ която е по-хубава от
грес за 14.05$Интересно, че по-простата и евтина грес всъщност има по-добри данни от по-скъпата.
DOMINATOR® Synthetic Racing Grease за 14.05$:Four-Ball Wear Test , mm scar (ASTM D 2266). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . .0.9 max
Four-Ball EP, kgf (ASTM D 2596)
Weld Point. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400. . . . . . .200 min
Load Wear Index. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41. . . . . . . 30 min
Timken OK Load Test (ASTM D 2509), lbs.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60. . . . . . . NR*
Synthetic Multi-Purpose Grease NLGI #2 за 8.40$:Four-Ball Wear Test, mm scar (ASTM D2266). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.40. . . . . . . 0.60 max
Fretting Wear, mg (ASTM D4170). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3. . . . . . . .10 max
Four-Ball EP, kgf (ASTM D2596)
Weld Point. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620. . . . . . . 200 min
Load Wear Index. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74. . . . . . . .30 min
Timken OK Load Test, lbs (ASTM D2509). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70. . . . . . . NR*
Не знам дали е съвпадение, но оригиналните лагери на предните главини на тойотата ми са именно Тимкен. Тойота продава заместители като SKF за по 500 лева на страна... оригиналните японски Тимкен ги има по 90 лева на страна пълен комплект.
Въпросните лагери на предните главини имат редовна и доста сложна поддръжка, която даже включва резервни части, едни чашки се сменят и едни законтрящи пластинки. Затова и толкова се вълнувам.
Понеже ми писна и честотата на реглажа на лагерите става все по-голяма, вече ще си купя хубава грес и ще си ги регулирам сам! Ако трябва ще използвам осигурител за резби, егати! Една гайка да не могат да законтрят като хората!
Гост