Кои са хубавите и стойностни автомобили недооценени от пазара.
Анкетата е пусната на страницата на Оувърдрайв, но понеже се разпрострях в отговора повече от всички останали взети заедно смятам, че имам достатъчно материал за тема.
1. Форд Мустанг в почти всички 8 цилиндрови версии от 80-та насам. Съвсем автентичен спортен автомобил можещ всичко, което трябва да може;
2. Ситроен C6, XM и CX;
3. Повечето големи евтини автомобили попадащи в ръцете на бюджетни експлоататори включително, но не само големи опели и W220, да имат дизайн и са удобни, но са безобразни технически, особено опелите са 10-20 години назад като техника и надеждност въпреки, че например Омега-Б има супер напредничав дизайн и на екстериора и на интериора, а са продавани между края на 80-те и началото на 21-ви век, когато вече се караше много и бързо, а тези изделия не позволяват достигането на 200.000 без да смениш половината кола;
4. Jeep Cherokee, защото никой не е карал запазен от 2000-та насам, а колата вози добре, звучи добре и е супер красива с лъскавите брони;
5. Стари големи хонди с 6 цилиндъра;
Линкълн Таункар седан на шаси Панцер по причината в т. 3.
5. Форд Краун Виктория на шаси Панцер пак по същата причина и защото повечето са полицейски;
6. Ролс Ройс от от 70-та до 2003-та;
7. Бентли от същите години;
8. Много важна точка, всички Cab Forward design крайслери от края на 80-те до 2004-та Включително Додж Интрепид и Крайслер 300м, но има и разкошен Крайслер НюЙоркър;
9. Шевролет Импала;
10. Пежо 407 комби със стъклен таван и плюшен салон, леле, леле!
11. Лексус GS 98-05 в добро състояние и от собственик с нормални доходи отпред е широк колкото W220, но малко по-добре направен и с по-добър дизайн на таблото и салона;
12. Всички големи автомобили за щатите като Шеви Импала, Киа Каденца, Форд Таурус, Линкълн MKS, Крайслер 300 и т.н. на повече от 3 години са буквално без пари;
13. Като казах Шеви, има един модел на Каприс, който също е на изчезване и е без пари, а комфорта му е безпрецедентен, този модел също не е случил на пазарна ниша.
14. Мерцедес W116 във всички версии без 450 и 450-6.9 е изключително и неоправдано евтин при положение, че може да се експлоатира до безкрайност и с една боя караш колата на Дракула, особено в някой по-зловещо сив цвят.
15. Ягуарите напълно заслужено са евтини и не трябва да се карат или купуват, както и опелите. Коли произведени от фирми, които не се интересуват дали някой се мъчи да им кара изделията.
16. W123 и 124 са ужасни мизеромобили и не трябва да бъдат карани освен в краен случай. Карането на 124-250д 1.000.000 километра не е нищо повече от чиста глупост и мазохизъм и едни излишни и грешни поне 130-140.000 лева в повече за гориво и масло спрямо всяка кола по-нова с 4-5 години.
Най-добрия ми приятел в университета имаше такъв перфектен, тези на които го продаде го караха поне още 10 години ако още не го карат. Еб@ти безличната и досадна чумуга и понеже сме по два метра едвам се събирахме. Не е и толкова здрав колкото се говори, досажда непрекъснато почти като Опел.
124 в много отношения има философията и усещането на Голф-2. Идеята е да си посветиш времето и парите на нещо стойностно, а не незаслужено възхвалявано. Нито, вози, нито седи на пътя, нито нищо, а е тесен и бизличен до припадък.
Аз оценявам автомобилите по това дали биха могли да ми свършат работа като ги използвам за пътуване до море, планина, някой хотел някъде. Само мисълта да пропътувам каквото и да било разстояние в тоя кошер ме кара да се чувствам като идиот, а ако наистина го направя накрая ще бъда силно подтиснат.
Автомобила трябва да има дизайн, возия, седалки и характер, все неща, които тоя шестоъгълник няма.
Колегата на чийто 124 съм се возил много и съм добил впечатленията си:
Тоше, а помниш ли седалките, като 20-годишен диван бяха, сядаш и усещаш пружините. Бяха абсолютно здрави, но като се сетя на пежо 205, макар и малки, бяха доста по-удобни. А за здравина нямам забележки, първоначална солидна инвестиция във втора ръка автомобил, гарантира голям безпроблемен пробег. Две години 100 000 км. в града, само със смяна на консумативи (имам шикок мироглед какво е консуматив
). Човека, който го купи, все още го кара. Иначе съм съгласен с мнението ти за 124-ката.
Аз:
Евгени Славчев кламбич, кламбич, фффф, кламбич, 80% от шарнирите и носачите, централното, запалването и много други, иначе са много здрави?! Ако обичаш да ходиш на море с майстора си, всичко е точно.
Ама били без пари и какво от това?
Кои са "перлите" на автомобилостроенето, които още не са оценени според Вас?
Гост