Не, не си внушавате и не, не е защото задните пружини са омекнали.
В даден момент обикновено след 8-10-15 години повечето коли особено произведените между 70-та и 2000-та година вирват предница и започват да возят лошо. Гледал съм снимки от каталози, чудил съм се, до сега нямах обяснение на този феномен.
Особено старите опели без изключение страдат от това. Практически няма Рекорд, Кадет, Аскона или Сенатор без 4-5 пръста между предната кума и калника и без извинение сговнена возия.
Ето Ви отговора:
https://en.wikipedia.org/wiki/Work_hardeningИнтуитивно бях сигурен, че е така още преди 20 години, но никога не съм търсил сериозно по въпроса. Много пъти съм питал майстори и всички са ми казвали, че няма такова нещо.
Специализираната литература обаче е единодушна, трите типа окачване: въздушно, хидро-пневматично и пружинно (торсионите не са в списъка, защото са регулируеми) имат еднакъв живот - около 8 години или 150-200.000 километра.
Азота на хидро пневматичното бавно преминава през мембраните на сферите, гумата на въздушното се къса, а пружините се отърват и се вирват.
Наздраве!
Имам познат запален автомобилист, който обаче не чете и няма някакви задълбочени научни знания. Той ми е казвал, че на 8-10 години се сменят пружинки, тампонче, амортесьорче.
Гост