Напоследък препоръчвам на всички да се качат да покарат Джета 1.4ТСИ-150 с американски Айсин, Рено Меган 1.3тсе със 7дсг и Нисан Кашкай от последното поколение.
Не непременно за да си купят такъв автомобил, а за да си сверят часовника с новите технологии и нивото на усъвършенстване на всичко. Возия, обем, простор, ергономия, вървене и разход.
Караш Меган и търсиш нещо по-добро. 95% няма да намериш освен ако не ти извадят Ягуар XJ350/358 от склад с найлони не каран от типичните първи и втори собственик цигани - в културния смисъл на понятието циганин, защото съм сигурен, че има роми, които се грижат за автомобилите си.
Ягуара ще ти вземе акъла с возия и лекота на движението, както и с нисък разход за такъв грамаден автомобил. - но само този модел.
Повечето коли с 6 цилиндъра и кутия 6F35/50/55 също ще те грабнат с лекотата с която се движат. Другото, което много може да те впечатли е двигателя Форд Циклон 3.5 (дуратек) почти 350 н.м. и 288 коня. Момента не е много, но двигателя е еталон по мощност, тишина и управление и под 2000 оборота дърпа все едно е с Мако турбо, например като СААБ 2.0-150 или Волво 440 1.7, ама повече, по-тихо и по-приятно. Има и високи, върти се везшумно и без да тъпче почти до 7000 оборота.
Единствен недостатък: водната помпа, която е ангренажна ролка и може да изтече в картера, риск, който след 2013-2015-та е силно намален, но остава.
Гост