пусни си сърч за Triflux - ще видищ същата снимка. лудница е, но това е 87ма, 1750кубика мотор с 600кс за рали. в статията са обяснили и някой предимства на дизайна - по равномерно термично натоварване на главата , т.е. симетрично. както и това, че може да управляват турбините чрез контрол само на 4те изпускателни клапана от едната страна - до средни обороти помпят сао едната турбина а след това отварят и се включва и другата. това им е била новата разработка - предния мотор е бил с механичен компресор и тубина. явно са мислили схема как хем да нямат турболаг, хем да нямат загуби от компресор. мен ме кефи какво а измислили - все пак не е за масово производство. още по време на разработката ФИА е збаранила свръхмощната група B в ралитата и затова само 2 мотора са били направени.
Гост