Там е работата, че точна формула няма.
Човек трябва да има обща култура, образование, знания, въображение и топки за да нарисува нещо, после да го преправи 100 пъти докато му хареса, да го сметне, да го начертае и да го изработи или поръча.
Аз до сега достатъчно много от тези качества на куп съм виждал само у професионалисти.
Тоест, дори да се напъна и да изплюя всичко, което знам за изпускатлните системи, никой няма да го прочете, камоли да се напъва да го разбере. Единственото, което ще стане, е че ще мине някой сърфиращ майстор и ще си обогати общата култура. Не е това целта на форума ми обаче!
Изпускателните системи са много, много по-прости отколкото се предполага, независимо от това са достатъчно сложни за да са напълно недостъпни за мързеливци или неграмотници.
Например, основното нещо, което трябва да знаеш, е че в изпускателната система едновременно тече флуид и се генерират и движат вълни, тоест физически се пренася информация за налягането някъде, като налягането на друго място се променя непрекъснато.
Какво бихме искали да става в двата края на системата? - Колебанията в налягането от страната на двигателя да бъдат най-големи и в синхрон със събитията на изпускане, като максимума на налягането не превишава максимума в първична тръба отворена към атмосферата. От страната на изхода пък бихме искали налягането и потока да бъдат възможно най-равномерни.
Как да го постигнем?
Като си отбележиш, че тук казах твърде - твърде много неща, които на други места на български, че и на английски ги няма написани. Тоест, някой полу-про може да му се поотворят очите.
Когато кажеш ще ти измислим изпускателна система, която да ти засили двигателя! Всъщност 2.0 на Астра трябва да е доста мощно...
Гост